[美洲] 省府擬機場快線 車費減5元吸客 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

省府擬機場快線 車費減5元吸客5.39.217.76# I, t& l! c8 N( {! E6 I; {

' m8 h9 h. q. f公仔箱論壇' i; Z7 a; R* i& u3 x4 G% J% c+ N$ w

6 Y; v" x% G: q. i$ W0 N$ L' ^安省政府最快今日宣布減機場快線車費，藉低車價吸引更多乘客，當中27.50元的成人票也將減價超過5元。
# v' |+ Y& V7 N1 \) Z! Y& Ktvb now,tvbnow,bttvb
9 T' R, Y+ @( Q6 v; C$ ?5.39.217.76交通廳廳長鄧德華（Steven Del Duca）預計會在一個傍晚舉行的會議宣布新收費，而都會聯通（Metrolinx）的董事會在會上通過建議。. x0 t* F$ e3 S- o" T" e* \9 ]

. P8 N7 v% ]9 S自從最新的數據顯示機場快線載客下降後，省交通運輸官員已急切地尋求以全新價格策略吸引更多乘客。都會聯通每年的乘客量需要到達7,000人次方能達到收支平衡，而都會聯通預期3年內人數可達標，但去年12月只有約2,200人次使用機場快線。
" X6 I; Q' f4 B- @; Ktvb now,tvbnow,bttvb
# k8 f/ V- G$ K8 i' r1 l! g* d資料來源：星報

serrurier

乘客持續偏低 機場快線減價逾半7 g# }) F0 O2 [1 y) Z6 f/ g
tvb now,tvbnow,bttvb5 z1 `3 y& m1 a

$ ^# R$ K* A) `* |5 K; i( |/ R; {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  w, f8 Z( @- j3 f0 Z& F
有鑑於聯合車站機場快線（Union Pearson Express，UPX）載客量持續偏低，當局宣布為吸引乘客，車費將減價過半。
% x- V, ?- b! ltvb now,tvbnow,bttvb
2 L' c' ~6 k* A) ?- G/ M8 k從今年3月9日起，使用Presto卡的乘客車資，由現時19元減至9元，非Presto卡用者則由27.5元減至12元。此外布魯爾站（Bloor）及韋斯頓站（Weston Station）上車的乘客，將能夠享用與GO火車同價的車費優惠，以4.71元乘搭一站，5.02元乘搭兩站。公仔箱論壇: d* m: S3 {' l/ ]# _3 l

8 r4 h- I8 n, \! K4 t0 O5.39.217.76家庭日曾推免費乘車5.39.217.765 B9 Z- Q) K5 f
& V! G2 F1 v2 U: J* r
據早前數據顯示，去年6月開始運作的機場快線載客量於10月一度達79,010人，在1個月後暴跌至65,593人，到12月每日只有約2,200人乘坐快線列車。
: `  \) c& w6 P2 m! Q7 }  k/ n+ r2 w4 l* I6 \. ^
都會聯通（Metrolinx）曾表示，車費與其他國家的類似服務定價相符，而且需要至少3年才能達至每天7,000名乘客量，以確保收支平衡。都會聯通過往亦曾推出買一送一、12歲或以下小孩免車費優惠，甚至在今個月家庭日（Family Day）假期予人免費乘車，本月成功吸引40,000乘客。
/ M6 M9 N3 B6 @
# |' c6 N, I6 I5.39.217.76資料來源：星報

serrurier

機場快線減價逾半 的士業大吐苦水
# I" }/ @" F* ?5 r. ]7 S& _3 \8 B公仔箱論壇 5.39.217.76. B3 P- N* o  ]% K& `" U
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& |6 ]" D9 r* t
$ `, @4 `: W# j: H  g9 r
連接聯合車站與皮爾遜國際機場的機場快線將於3月9日開始減價，令的士行業和來往機場的豪華轎車服務司機大吐苦水，認為遭Uber衝擊的困難未解決之時，再度出現另一種打擊。
) P+ `- H- g: ]+ L1 I3 D' v1 Q6 Ttvb now,tvbnow,bttvb 0 h5 |. y/ p( i3 m
單程票價減至12元
. C) ^) j% v- z( Y公仔箱論壇
4 h2 n: Y' w- n  H! ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。Metrolinx日前宣佈，前往機場最新現金單程票票價由目前的27.5元大幅降低56%至12元，如果有Presto儲值卡的話更會低至9元。在未減價前，一對夫婦去機場，要是乘坐機場快線的話，其費用與乘坐一般的士從市區到機場的價格差不多，因此的士還有競爭力，對他們的生意影響不大，但新收費卻令的士司機根本無辦法競爭。
: O; t8 |2 R+ ?) K6 Y0 Z5.39.217.76公仔箱論壇) h  x8 q' j) C  o* |8 x  O
從事旅行社的鄧先生表示，自己每幾個月便會帶團出國，但從沒有試過乘坐機場快線，因為坐機場快線實在不方便。家住萬錦市的鄧先生表示，每次出門總要帶一個旅行箱，先要乘公共交通前往聯合車站，然後再轉乘機場快線，簡直是費時失事。公仔箱論壇0 ?& w- W; T( @2 x
( c2 H& r4 H1 A( F& [6 Q6 U- H* S
他表示，如果機場快線如香港地鐵公司一樣，在一些市內地鐵大站，例如央街-芬治站等，設有航空公司登記櫃位，為乘客預先辦理登機手續和托運行李，乘客便可以只持手提行李及登機證，輕身上路前往機場，這樣肯定會吸引像他這些多倫多國際機場的使用者。

serrurier

前往機場 GO巴士最省錢5.39.217.767 \( t! Y0 O% [. H# T9 J

! _8 ^! a6 r/ I3 }4 {8 Q6 j目前由多倫多或約克區前往機場，除使用機場快線外，仍有很多交通方法，主要是看市民出發的地點及習慣。
3 d: g0 ^! Y$ L, u+ w, @5 @5.39.217.76) x- T, t# `- A' N4 ~* z
最便宜的是乘坐GO巴士機場快線，以費用來說應該是最便宜，時間上亦不會比其他交通工具慢。例如居住在烈治文山市或萬錦市的市民，他們可以請親友載往央街夾7號公路的GO巴士總站乘車，單程個人只要花6.75元，便可到達機場。由於這條GO巴士線行走407收費公路，因此可避過塞車，兼且全程只有一兩個站，約半小時就可直達機場。公仔箱論壇0 F9 R. ^! Q/ B+ U7 f4 C! l% t

+ \8 Y& ?2 f# c2 @& M. n1 r機場泊車一周50元起
$ }4 ]2 t5 Y- n6 P( k5 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
! E# `  ~  V: m# D, o- ?, v* Ptvb now,tvbnow,bttvb對於一些每天駕車出入的市民來說，最方便及舒服或許是駕駛自己的汽車到機場。他們可以選用Park and Fly服務。在多倫多皮爾遜國際機場有多間公司提供這樣的服務，服務包括經濟型至專人停車服務型。停車一周的收費由49.95元至89.95元不等。如停車時間更長，亦有各種優惠。) u& A6 {% n9 e& ~8 x/ Z* ?

+ i5 T2 u* f' t- ]( b0 N, T: U! x' f+ p1 T5.39.217.76另外有一些人住在多倫多市以外一些比較遠的城市，而他們乘坐的飛機起飛時間很早，為了不用披星戴月開車前往機場，他們會選擇一些「Park，Sleep and Fly」服務的酒店住宿，很多皮爾遜國際機場附近的酒店皆會提供這樣的服務，酒店負責住客來往機場的穿梭巴士服務，住客可以將車停泊在酒店超過一個月。其收費視乎酒店等級而訂，由100元至250元不等。
7 M$ {6 z2 |( e$ P$ oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb$ r  H& |5 O3 Z0 H  Y
至於華裔社區則喜歡僱用一些華人經營的私人接送服務，雖然收費與的士差不了多少，但好處是同聲同氣。

serrurier

華裔居民指價錢吸引考慮試坐 昨起「半價」上路機場快線乘客增* _2 ]% U* I5 Z: V4 f

8 \9 C  B  B! _) S: t/ N# M7 [6 h5.39.217.76
0 X7 a! A4 I) z% V& t5.39.217.76
% M$ B4 _& i- ]! E* F聯合車站機場快線（Union Pearson Express，UPX）單程車票從昨天開始，大幅減價超過50%，由27.5元下調至12元，持Presto卡由原本的19元減至9元，當局期望是次減價措施有助吸引更多市民及遊客使用。昨日乘客明顯較之前增加。3 J" D. A1 ~8 |" p8 I! c  l! E

: d3 L$ F2 o+ ]7 l( p- {9 oUPX火車從聯合車站開出至皮爾遜國際機場需時25分鐘，如乘客坐該快線由聯合車站至布爾西街站（BloorWest），或由布爾西街站至Weston站，現時車資約5元，相當於GO火車同等距離的車程。
  l# D3 ?) }' o8 q公仔箱論壇
( N1 h) y0 ]1 n公仔箱論壇收支平衡需日載7000人4 x9 X& u, x# [, S$ J+ p( ^2 m

3 Z: h7 K+ L. X1 l$ G! |; h) b4 j$ `5.39.217.76至於長者乘搭機場快線的收費，持Presto卡為5.64元，非持卡者付6元；12歲以下人士免費。/ h0 \/ M* h7 Y# P. N1 S4 |
公仔箱論壇" P8 N3 J# w" h, e( n. X
機場快線自啟用以來，乘客量不斷下降，去年10月最高達79,010人次，11月為65,593人次，12月每天約有2,200人次。此外，去年9月有報道指，聯合車站至皮爾遜機場乘客量下降10%，每天只有2,500人次。4 T- ~# Q0 g  V1 D( h) X5 w
6 G7 e  x7 O# X$ S9 L
機場快線服務若要收支平衡，每天需要7,000人次。今次減價措施是省府施壓，上月提出要求把車票收費下調，以增加乘客量。省議員夏里斯狠批，這條機場快線根本是大白象工程。
& {5 Z  w+ {- C/ H公仔箱論壇
- C$ l$ \2 m; X0 ~9 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。居住在多倫多市的沈先生對這項服務減價表示歡迎，他說以往外遊坐飛機，需要找朋友幫忙送到機場，停車場收費動輒25元，如今收12元的單程車票也算吸引，可以考慮下次搭飛機時試坐，看看是否划算。他補充，獨自一人攜帶小行李箱乘機場快線上落較為輕鬆，假如一家幾口帶六件至八件行李，乘UBER會更為方便。

serrurier

華商會指欠配套 料減價幫助不大
" X' H5 T0 |0 a6 F- _9 S% U
$ y# W% a" G1 F( |$ I$ Utvb now,tvbnow,bttvb: E! ~! ?7 k2 q
tvb now,tvbnow,bttvb& v5 _4 |0 X' }. _5 |# a- @" `
對於聯合車站機場快線實行車票減價措施，烈治文山萬錦市華商會副會長梁萬邦認為幫助不大，因為這項服務本身的設計已出現問題，加上缺乏應有的配套設施，目前只方便居住多倫多市中心一帶的人乘坐，難以吸引商家或多市以北的居民考慮使用。
/ p1 z4 _8 C, x# @tvb now,tvbnow,bttvb7 n  Q5 _/ \5 P# C6 W, i
梁萬邦指出，一些國際城市如倫敦希斯魯機場、東京成田機場、上海和北京等機場，車程45分鐘至1小時不等，到達市區最方便是坐機場快線。皮爾遜機場卻與周邊城市距離接近，本地眾多居民並非居住在地鐵沿線，無論是在多市中部或北面城鎮的居民，多數選擇駕車沿401公路或407公路直達機場更為省時，商家出外公幹通常由客戶安排機場接送服務。上述兩類人士不會考慮攜帶行李長途跋涉，南下至聯合火車站坐機場快線。
& N* P: r9 t, h6 f& R2 H9 \$ y5.39.217.76
. ]7 h8 K: `) ~+ O* s他表示，聯合車站機場快線並非真正的機場快線，既沒有清關、託運行李等設施，又沒有接駁巴士直達市內各酒店，如數人同行不如坐Uber直達酒店。相對香港國際機場機鐵沿線已配備託運行李服務，乘客輕鬆坐車，以及接駁巴士前往酒店。
: r! b" U9 g1 m$ S: t) A8 l4 ]' {5.39.217.76
% r  K3 Y$ @2 B) N4 U# b「可提供觀光套票吸客」tvb now,tvbnow,bttvb& D8 G& x! b+ v2 o4 n
tvb now,tvbnow,bttvb5 D( s' L) r! [! c
梁萬邦稱，為免浪費這項服務，建議當局增加車站，減輕多倫多公車局接載乘客的負擔。同時，為遊客提供乘車及景點觀光套票優惠，如參觀海洋館或CN塔等，吸引他們使用機場快線前往多市中心遊覽。此外，在聯合車站增設配套設施，方便本地人士和遊客，可望提高乘客數量。

serrurier

機場快線減價吸客 納稅人恐貼2千萬
5 F0 e. s6 |2 {" \; d& x* LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 4 G6 z1 q; M( B5 \. F1 \
一份未經公開的2012年研究報告顯示，聯合車站機場快線（UPX）調低票價雖然可提高載客車，但會導致收入減少，不足以達到收支平衡。聯合車站機場快線無法平衡收支的結果，可能令納稅人被迫每年花費超過2,000萬元補貼營運成本。
- N3 D3 E* G& E! ?" xtvb now,tvbnow,bttvb! H* X9 J1 i0 y) \" G8 Z. ^# n
UPX由於載客量欠佳，每日只得2,200人，上月宣布減價，持Presto智能卡乘坐UPX只須9元。
/ Y: f$ f9 q7 a4 D3 atvb now,tvbnow,bttvb, q* D/ z2 A* `8 k! h! U
顧問公司Steer DaviesGleave曾經在2012年為都會聯通（Metrolinx）撰寫研究報告，該報告內容近日才首度公開，內容提到如果UPX票價太高，將會影響載客量；但若降低票價，就可能不會有回報。
  \8 A' M) x. \4 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1 M- Q/ }" @0 d9 Q- g" c" N/ T1 ?外界質疑能否收回成本
6 d! x7 V' @; V  o& R% ?5 M9 F5.39.217.76 5 }+ v' z, e# V
這份早期收入研究報告，令外界質疑都會聯通能否履行於3至5年收回成本的承諾。都會聯通發言人Anne Marie Aikins則回應指，減價後乘客量上升，每日平均超過5,000人，現正與省政府審視收回成本的問題。tvb now,tvbnow,bttvb  k, ]0 b& P* I+ L

: N: S, S2 o- s4 V: Y, X' @tvb now,tvbnow,bttvb該報告指出，如果把單程票價訂於30元，即接近原本的27.5元票價，預計到2020年可吸引到2,300萬名乘客，賺到6,520萬元；但若然把票價降到10元，接近UPX的12元新票價水平，每年可把乘客人數增加近一倍，但年收入會跌至3,630萬元，遠低於年營運成本，估計未來3年差額約有6,900至7,400萬元。tvb now,tvbnow,bttvb& B9 S2 a. f' x+ k; n7 N
/ S" a: b0 ]; u9 R1 [" ~6 [( i
資料來源：星報