5800萬客流僅6千員工負責檢查怨聲載道 機場警告人手短缺等安檢逼近1小時; Z3 S6 c& S6 ?
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( ]; c, ~+ r% c, q5.39.217.76加拿大機場議會警告，如聯邦政府不增撥機場安檢經費，隨每年乘客流量不斷飆升，將令更多乘客不滿輪候通過安檢的時間愈來愈長，議會更預言如情況不獲改善，加國機場通過安檢的時間可能要等上1小時。專家表示，機場安檢人手嚴重不足，乘客大排長龍，導致加國各大機場的航班延誤，除非聯邦政府能夠撥款，方能解決面對乘客大幅增加的情況。
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# {3 ]4 T$ x, |1 `加拿大航空運輸安全局（TheCanadian Air Transport Security Authority，CATSA）的報告稱，安檢人員理應15分鐘內完成檢查約85%乘客，但在過去5年內，因政府沒有足夠撥款，加上過去幾年乘客流量上升21%，令安檢人員人手嚴重不足，導致安檢時間嚴重延誤。如果在旅遊高峰期，旅客增多造成更大壓力，通過安檢需要的時間則更長。
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2 F- B5 f( y6 ]& @( l/ t$ L0 Q加拿大機場議會（TheCanadian Airport Council）主席John Gibson表示，如果情況不獲改善，乘客的安檢輪候時間將會長達1小時。5.39.217.76* F4 `5 x( B A5 P1 P; o
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加國機場安檢人員人數取決於政府的撥款多少而變動。去年加國各大機場合共有超過6,000名安檢人員，為5,800萬乘客服務，而聯邦政府在首個財政預算案中，額外撥出2,900萬元經費作為資助機場安檢之用。但安檢部門認為，政府的撥款遠遠跟不上近幾年的乘客流量急速增加。據統計，加國機場每年的乘客人數增幅均達3.5%。
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擬今秋提修訂運輸法5.39.217.76: X* E# S$ w3 C$ j: H( t
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加拿大航空安全運輸部發言人肯尼迪（EricKennedy）表示，2015年的報告顯示，愈來愈多乘客抱怨要花更長時間在輪候安檢程序上，而全國最大機場多倫多皮爾遜機場的乘客亦為此口出怨言。
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聯邦運輸部長嘉諾（MarcGarneau）表示，這情況他亦曾遇過多次，他將會在本年秋天提出修改加拿大運輸法，針對加國機場安檢延誤問題，並在社交網站臉書上，以英法兩種官方語文展開公眾諮詢討論。
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8 J6 Y: D' l) i0 p5 x7 _加拿大航空安全管理局表示，他們的經費除了來自政府外，亦自2001年恐襲事件後，從航機向乘客徵收的保安費（the AirTravellers Security Charge）中獲得撥款，而這筆資金用作機場安檢系統更新及增聘人手。. Q$ u' s8 r6 u8 t7 E; }8 ?
# ~2 t% t! N* s, D8 h公仔箱論壇另外，專家表示，加拿大航空運輸安全部一直都不願效法美國TSA預檢安全程序，簡化篩選可信任的乘客，當局應考慮作出修訂，因為TSA確實可減輕或縮短機場安檢輪候時間壓力。
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而在世界最大及最繁忙機場，如英國倫敦的希斯路機場及香港國際機場，在處理安檢方面，只需要在5分鐘內就可完成95%乘客安檢程序。 |
發表於 2016-6-8 10:58 PM
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