冷氣電車擬增10輛或加價
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電車公司去年6月推出首部冷氣電車試行，該公司有意明年將冷氣車增加10輛，並研增設隔熱設計，減低能源消耗，稍後計算成本，或會調整冷氣電車車費，但傳統電車則未計劃加價。( Q( C. w0 J: a4 d- I* J6 j E
, N" v1 |( H7 P" b. F* dtvb now,tvbnow,bttvb研增隔熱設計節省能源公仔箱論壇4 G( P4 J$ I/ N+ n9 C
, b5 w; D; s- R" \香港電車董事總經理魏文表示，去年6月試行冷氣電車後，有30萬乘客乘坐。公司向1500乘客做問卷調查，98%對冷氣電車感到滿意，乘客認為車廂25℃是最佳溫度，27℃以上則不太適合。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 L+ y6 Q$ }1 t* r' D
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魏文表示，電車電力負荷有上限，未能同一時間供多輛冷氣電車行駛，故要從電車設計着手，減少所需能源，預料明年可額外增加10輛冷氣電車，最終希望165輛電車中，有30至40部屬冷氣電車。1 i% J1 O. ]$ z$ V
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該公司高級工程電車經理陳是耀表示，現時電車窗只有單層玻璃，門窗可開關，正研究多加一層玻璃，以助隔熱，但屆時則無法開窗，故仍要再考慮，並會考慮在車身加隔熱層。
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筲箕灣換軌 減行車聲浪TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; [5 A: B. q/ ~$ P' x+ H( g) |
5 l7 x5 j! R2 w& i. }& DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另外，《施政報告》表示會資助電車公司更換路軌，助減低噪音。魏文表示，更換的主要涉及急彎路軌，現已更換筲箕灣及堅尼地城部分路軌，下階段將更換卑路乍街的路軌，新路軌一般可使用4至8年。因獲政府資助，更換路軌需時由原本5至6年，縮短至約3年。
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5 e) e- J5 P" T5 p$ d5.39.217.76陳是耀表示，筲箕灣路軌更換後，令行車產生的聲浪由85至90分貝，減至60多分貝。有關技術是將車胎打成膠粒，再以樹脂凝結並包着路軌，可以有效吸收路軌與車身的震動，以減少噪音。 |
發表於 2017-1-21 09:30 PM
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