3月14日電／唐宋時期興盛的茶馬古道，使民間貿易從中國西南部的四川、雲南等地經西藏綿延至南亞、中亞、西亞等地，促進了貿易繁榮。分析人士指出，“一帶一路”這一將惠及全球逾半數人口的戰略，再次為中國內陸地區發展帶來新的機遇期。 tvb now,tvbnow,bttvb7 o) H3 h: Z1 s. u
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西藏自治區主席洛桑江村表示，西藏西北方向與“絲綢之路經濟帶”相對接，正南方向與“21世紀海上絲綢之路”在南亞沿海地帶相交匯，是對國家對外開放總體戰略佈局的豐富和完善。
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近年來，西藏與周邊國家正探索多元化的互利合作模式。2014年，中國西藏－尼泊爾經貿洽談會升格為國家級；西藏與尼泊爾合作成立喜馬拉雅航空公司，打開西藏航空進入國際市場的窗口。
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1 E, z$ Z. H& Y- g9 w' z1 z% [5.39.217.76 為了進一步發揮西藏的區位優勢。西藏今年將繼續開展“請進來、走出去”宣傳促銷活動，籌劃2015年中國和印度旅遊年活動；積極打造環喜馬拉雅經濟合作帶；加強吉隆口岸跨境經濟合作區建設等。 5.39.217.76$ g1 {7 H. j4 i3 \. L
: m2 R( \1 C* A/ u8 I4 Y/ h; @5.39.217.76 而青藏鐵路的延伸，也提高了西藏與南亞國家陸路貿易的便利性。“特別是拉薩到日喀則鐵路的通車運行，為提升西藏邊境經貿水準提供了良好的基礎條件，將會促進西藏邊貿繁榮。”西藏自治區黨校副校長牛治富說。 5.39.217.76* T6 O+ \5 E8 s4 s$ r C
. ~, [; x4 C# U0 N8 u, m; P7 rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。而北借“一帶”方面，靠著青藏鐵路、京藏公路、新藏公路、川藏公路等完善的基礎設施，西藏更是與絲綢之路重要區域四川、青海等地保持著較為密切的經貿聯繫，同時，也積累了與周邊省份經貿合作的體制機制經驗。
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正因為“一帶一路”建設帶來的無限發展空間，洛桑江村表示，國家“一帶一路”戰略為西藏進一步擴大開放帶來了難得的歷史機遇。 5.39.217.76. n9 z! }$ q2 d5 X! _
' \6 c) j s) O) HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 今年兩會上公佈的政府工作報告提出，要把“一帶一路”建設與區域開發開放結合起來，加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設。
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其中，四川地處絲綢之路經濟帶與長江經濟帶交會點，除打通“蓉歐快鐵”等物流通道外，四川還加快“國際空港”建設，目前成都的國際（地區）航線數量位居中西部第一，有力地推動四川成為中國向西開放、向歐洲開放的門戶。 公仔箱論壇! z5 u! ^0 r' S2 h" \& D
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有專家建議，在中國內陸地區打造成渝西昆菱形鑽石結構經濟圈，有利於更好實現“一帶一路”戰略和長江經濟帶戰略的互聯互通，形成緊密經濟圈，發揮區域優勢，推動西部更好發展，形成中國新的經濟增長極。
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X; n' y9 [. r, N公仔箱論壇 據了解，作為菱形經濟圈的主要城市之一，四川省會成都具有強勁的經濟實力和完善的基礎設施，也積極承擔著推進改革的重任。成都落實成渝經濟區成都城市群發展規劃，加快成都經濟區區域協同創新，還提出沿著“產業鏈全景圖”補鏈強鏈的發展戰略。 |
發表於 2015-3-15 12:19 PM
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