[美洲] 省油增哩數 車廠紛出招

如來彿祖

【美聯社底特律二十五日電】面對每加侖汽油價格仍徘徊在四元左右，汽車廠商比以往更努力調整新年份的車型，以讓每加侖汽油多跑一、兩哩，希望藉此吸引買車時愈來愈注重燃料效益的顧客。 通用汽車即為雪佛蘭Cobalt和同型的龐提亞克G5修改進氣和排氣閥門，以提高燃料效益。通用也與固特易輪胎公司協商，製造轉動阻力更小的輪胎，並改變五速手排檔的齒輪比率，降低引擎在公路行駛時的轉速。這些努力使這些汽車在公路上每加侖汽油行駛哩程增加了一哩，估計達到37哩。 福特公司為Escape和水星Mariner小型多功能車增加六速自動排檔、電動轉向系統和可變汽門正時系統，使它們在公路上每加侖汽油行駛哩程增加兩哩，達到28哩。大多數汽車廠商現在採用的六速排檔，讓汽車在市區走走停停時更省油，在公路上需要的轉速也較低。電動轉向系統可以免除為舊式油壓系統提供動力的的皮帶，減少引擎受到的阻力。 克萊斯勒對一些車型採用類似做法，同時重新設計油門、改用效率更高的冷氣壓縮機，並調整自動變速換檔規率，以提高效能。Sebring和Avenger中型轎車的燃料效益即因此從每加侖行駛30哩增加到31哩。 汽車省油效益超前的本田和豐田公司，不打算對現有車型做類似改變，因為它們早就使用一些新科技。豐田1.8公升、四汽缸的Corolla，在公路上每加侖汽油能跑35哩。GM正急起直追，將在明年下半年取代Cobalt的Cruze車型，在公路上每加侖汽油能跑45哩左右。

2008-08-26

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