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[美洲] 省府擬賦新徵稅權 民調指「不合時宜」 71%省民反市府 徵收汽車登記稅

 ,  描述: 加拿大新聞
省府擬賦新徵稅權 民調指「不合時宜」 71%省民反市府 徵收汽車登記稅. }& D3 X( \) \/ g. J

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城鎮房屋事務廳正檢討市府條例,並慎重考慮賦予市政府新的徵稅權利,包括收取市汽車登記稅。據最新民意調查顯示,有71%受訪省民不支持市府有權向汽車徵稅。
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過去數月,延齡草汽車代理聯會已向安省政府表達意見,不要容許市府有權向汽車徵稅。該會政府關係總監諾迪稱,近三分之二的省民相信,省府如想容許市府有權向家庭汽車徵稅,這個構思應該停止。省民已向省及市的政客發出強烈訊息,不會歡迎市汽車登記稅。
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6 v1 c" Z' u. t/ ~$ Ktvb now,tvbnow,bttvb省府年徵稅6.6億元
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諾迪指出,大部分省民表示汽車是家庭必需品,省府應該採取措施減低擁有汽車的成本,以便推動本省的汽車業,使省民的生活較為安舒。即使實行新的汽車登記稅,各市府不會達到上述任何的成果。5.39.217.76/ q$ g1 Q" z/ C3 f

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該民調顯示,有四分之三的受訪者不支持政客贊成賦予市府徵稅權利;當中74%省民,即每十人有八位不支持,8%說不太支持。

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受訪的省民認為推行這項新的政府汽車稅不合時宜,當中48%對此項新稅感到極差勁,28%表示甚為差勁。至於省民對汽車的依賴程度,有83%認為是家庭必需品,有9%說有些重要。
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據資料顯示,汽車登記稅向安省車主徵收的稅款,估計每年達6.6億元。目前,城鎮房屋事務廳長麥宓建尚未決定,是否容許本省444個市府徵收汽車登記稅。

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上述民調由NanosResearch公司負責,在本年428日至51日期間,以隨機抽樣方式,包括透過固網及手提電話,訪問了50018歲以上的省民。
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萬錦市議員:取諸民 用於民
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8 e! @( w# s& \* H2 Q2 j萬錦市議員楊綺清認為,應該由各市府決定是否有需要增設汽車登記稅,並要進行詳細的研究和討論,以及諮詢市民的意見。如稅款用於當地的社區項目及未來發展,也是取諸於民,用之於民,對市民及市政府均有好處。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) l6 T9 R4 h2 |9 H
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「小城鎮效果不明顯」
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. \' q: ?* w4 K! @5.39.217.76楊綺清說,安省政府考慮下放權力予市府徵收汽車登記稅,現時表態贊成或反對仍是言之過早,因為本省超過400個市府,各城鎮的需要不一,難以一概而論是否要強制徵收新稅。所以交由各市府根據其實際情況,然後決定是否實行,例如大城市人口多,交通頻繁,徵收此稅可能鼓勵市民多些使用公共設施、騎單車或步行代替使用汽車,但一些人口較少的城鎮,徵收此稅未必帶來明顯的效果。
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楊綺清指有市民曾反映,只要不是浪費稅款,能夠用於社區的話,並不介意政府增加稅率。假如市府有意收取汽車登記稅,先有深入的研究,並看看市民的反應如何,不會急於實行。所得的稅款應該用於社區內,如興建社區中心、圖書館甚至是基建項目,市民享用這些服務。當市府庫房收入增加,有可能減低地稅稅率,所以要全方面考慮各種利弊因素。
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廖立暉反對︰增駕駛者負擔
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烈治文山市議員廖立暉表示,雖然徵收汽車登記稅會為市府庫房帶來收入,但他不贊成此項措施,這會增加駕駛人士的負擔。相對多倫多市人口眾多,公共交通較為完善,烈市大部分居民依靠汽車代步,也是必備的交通工具。
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廖立暉指出,市府每年的財政必須平衡預算,收入來源主要是地稅、發展稅,以及為居民提供的社區康體活動收費等。當政府需要增加收入,可能是調整地稅或其他活動收費,沒必要開徵汽車登記稅。

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# l9 {: x% v* x7 Q& b4 X8 h( y5.39.217.76「倘放權須統一實行」
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: V) K+ P: g& N% b: K' B5.39.217.76假如省府下放權力容許各市府可以徵收汽車登記稅,廖立暉認為要統一實行,否則只有某些城市徵收,可能令市民轉往另一個沒徵收的城市,這樣會造成混亂。
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至於徵收汽車登記稅會否影響汽車行業前景,他說,汽車登記稅並非大額的收費,駕駛人士不會因為每年多付數十元的費用,而減少使用或購買汽車的意欲,畢竟這是大部分人的必需品,相信不會直接減低汽車銷售量。
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