本帖最後由 serrurier 於 2017-2-16 10:34 PM 編輯
" M. I3 y, y! O& @* X( P( |/ ~% j& G5.39.217.76
$ D: E, u! [' b5 L: _( t干諾道中廢氣 四成來自巴士TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" W# m/ ]1 t9 J1 d
5.39.217.76) ~' O' ]+ ~+ _/ R. B- B. `* l
1 [7 W$ ~7 [6 N: W) ]
政府罕有披露中環3條主要幹道的汽車廢氣排放量，3道路中每日交通流量最高的干諾道中，2015年排放氮氧化物80公噸，主要來自專利巴士，佔整體排放量44%，其次是的士及5.5公噸以下貨車，分別佔16%及13%。環團認為政府應加大力度重組巴士路線，改善交通擠塞，減少廢氣排放。5.39.217.76& _+ @) Q) F% _9 k4 g
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- X* C8 I" \) a& U y
環境局上月總結2016年本港空氣質素，指去年全港一般監測站錄得空氣質素健康指數超標(指數7或以上)的時數，較2015年下降58%，惟氮氧化物的濃度仍然高企，當中又以路邊情况最嚴重，去年平均濃度為每立方米82微克，較2015年下降17%，但仍超標1.05倍。公仔箱論壇2 s- s+ s, _5 _. z
& ?3 R* O5 R) b i" t z3 N
德輔道中九成廢氣亦來自巴士公仔箱論壇, M) J3 n2 e/ e, ^; _
& |) @+ f9 o% W' v7 J運輸及房屋局長張炳良以書面回覆議員郭榮鏗質詢時表示，環保署曾估算中區3條主要幹道的汽車排放量，當中以汽車流量最高的干諾道中最高，2013年氮氧化物高達215公噸，當中的士佔七成，其次是專利巴士佔14%；2015年該路段全年排放氮氧化物大減至80公噸，但仍是3條道路之中最高(見表)，相信與政府資助的士業更換舊催化器有關。( h7 Z- f6 N0 }5 W$ E. K0 M7 I
1 O2 ?# e3 n$ I& fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不過，專利巴士的排放量不減反升，2013年干諾道中的氮氧化物排放量為31公噸，2015年升至35公噸。2015年德輔道中及皇后大道中的巴士排放氮氧化物量佔整體分別為89%及50%。5.39.217.76) G3 L% Z# W R- y
' K/ P5 t# R- K" y3 b3 M$ I: c& s* f1 \環團：應重組路線換新巴士tvb now,tvbnow,bttvb7 \; @, E4 J, T G
+ Z$ {/ B& r5 y, V3 ?/ F
綠色力量行政總幹事文志森表示，政府投放逾百億元資助更換老舊柴油車，但專利巴士才是行走繁忙道路的主要交通工具，數據亦反映專利巴士是路邊空氣污染的主要來源，應加大力度重組路線及加快更換新型號巴士。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 o) X3 @, \, K. e
% v% V+ E& F7 f$ P, @2 i) V) `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。健康空氣行動行政總裁馮建瑋指出，汽車流量與污染物排放成正比，本港過去20年汽車數量不斷增長，2006至2016年增加逾三成，升幅較1996年至2006年的16%更驚人，料10年後有可能迫近100萬部，勢必加劇交通擠塞，排放更多廢氣，政府應認真研究電子道路收費或加牌費等措施，遏抑汽車增長。tvb now,tvbnow,bttvb9 W' w* z" c9 V% `6 o
5.39.217.76# p: z5 f. q' T/ F. E/ b/ [
另外，環保署亦評估各隧道(未有包括3條海底隧道)的氮氧化物排放量，2015年以城門隧道最高達62公噸，是各隧道中最高，貨車是主要來源，佔整體排放量約一半，其次是專利巴士，佔33%。2 b$ `, H5 B2 J; f
|
發表於 2017-2-16 10:33 PM
| 