交通部長拿督斯里翁詩傑強調，隸屬首相署的“陸路公共交通委員會”將確保大馬公共交通系統達到完善水平後，才實施在高峰時段向駛入市區的駕駛人士徵收交通擁擠費的措施。
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他說，儘管早前在國會提呈二讀的2010年陸路公共交通法案（允許政府征收交通擁擠費）並非屬於交通部管轄的權限，但他和聯邦直轄區部長在參與內部討論時，已表達不能強制推行有關措施的立場。公仔箱論壇) K! |; H$ T& ?2 b" q
6 c8 H, F5 L; q4 w( nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“倘若在大馬公共交通系統未獲得全面提昇和改善情況下強行落實，這是難以接受的。”6 q5 V0 [: T2 M# U+ r/ [/ E
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翁詩傑今日（週日，4月18日）出席“2010年書香傳播推展會暨雪隆海南會館青年團樂聖岭讀書會成立14週年紀念”，同時為蘇慶華博士新著《馬新華人研究蘇慶華論文選集》第二卷新書主持推介禮後，針對政府立法向在高峰時段駛入市區的駕駛人士征收交通擁擠費的課題，這麼指出。
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自動執法系統即將落實$ ]% z) v5 `+ X8 |
/ j+ V: r8 M& i2 L' d7 u. O5.39.217.76至於政府計劃在幾年後落實上述措施，他說：“政府並沒有設下任何期限。”
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4 ]/ l8 A8 x6 x5.39.217.76另外，翁詩傑也說，上週五（16日）舉行的內閣會議已通過陸路交通法令修正案，而交通部將在近期內提呈國會。
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他說，法案修正的內容涵蓋政府即將落實的“自動執法系統”，以便此自動化的執法方式有法理的基礎。
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“以往我們用傳統的抄傳票方式，若要改為自動化攝相的執法系統，則必須修改法令，讓有關相片能成為法庭的呈堂證供，進而避免接傳票者挑戰其合法性。” |
發表於 2010-4-19 02:39 PM
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