三藩市市長李孟賢(Ed Lee)今次企硬,大力叫「停」!他規定市區單車須在停車標誌(Stop Sign)前停下。tvb now,tvbnow,bttvb$ d! O, J+ g V4 h4 [7 q/ E# U
: U- x2 T3 E+ ?tvb now,tvbnow,bttvb駐三藩市記者:唐芷瑩
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3 q0 b* v/ K2 M/ U5 { z+ V$ K5.39.217.76李孟賢前日行使否決權,駁回市議會允許單車客,慢慢駛過停車標誌的決議,硬性規定他們在標誌前停下。他認為單車客不在停車標誌前停下,是「拿人身安全換方便(trading safety for convenience)」。/ L/ t0 O3 d# e* o: v
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市參事John Avalos去年提出「三藩市路權政策」(SF Right of Way Policy)提案,他與三藩市單車聯盟(San Francisco Bicycle Coalition)等團體認為,不硬性規定單車在停車標誌前停下,可提升道路安全,警方可把執法資源用於堵截其他較嚴重的交通違規,有助減低市內交通死亡數字。
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' _/ v' h1 P9 g- \# _" u' O6 N- E0 J市議會上周大比數通過「三藩市路權政策」提案,但贊成票數仍不足以抵制市長的否決權,法案推出不到一周就遭腰斬。
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8 S( ~1 k3 n. |* R+ |5.39.217.76《蘋果》記者走訪金門公園(Golden Gate Park)和市場街(Market Street)附近的知名單車徑「The Wiggle」,發現在繁忙的教堂街(Church Avenue)和杜伯斯大街(Duboce Avenue)十字路口;半小時內,有11名單車客路過,其中8人不理停車標誌,全速通過,險象環生。
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單車客Robert說,若將停車標誌改為讓行標誌(Yield Sign),他們樂意遵守;否則平時如果路口明顯無車,會直接駛過。有些人會著俗稱「lock鞋」的單車鞋,「甩lock」不易。他表示:「並非想擾亂交通秩序,但著lock鞋踩單車時不斷停頓太費力,其他司機體驗過,就會明白我們苦衷。」
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4 r7 m, i* c% j! j5.39.217.76「Lock鞋」鞋底的鞋扣(鞋Lock)可與單車腳踏扣緊,幫單車客「慳力」,但須轉換角度才可「甩lock」,中途急停可能會跌倒。9 t, F% J6 |0 A: R X: a( A
7 t6 p! C) C% d3 p( E* {$ S; K/ LThe Wiggle附近居民Emil並不認同單車客的看法:「單車客應和私家車司機一樣,遵守停車規則。我好幾次駕車或牽狗在路上散步,都差點被單車撞倒。」又指警方若不夠警力開告票,應增聘人手。 |