區內電壓驟降一秒肇事 機電署調查5.39.217.764 @2 s) I# I$ I6 U
全港最高的環球 貿易廣場(ICC)發生電梯驚魂。5日前區內發生一次不足1秒的電壓驟降,令ICC大廈至少兩部高速電梯一度緊急煞停,有乘客以為電梯兩度急墜,驚惶不已,並質疑電梯安全。機電署昨日收到本報查詢後得悉事件,正跟進調查。tvb now,tvbnow,bttvb6 u0 z/ E, p+ w. w& H! F/ d* m6 W) D
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機電署高層表示關注事件,雖然初步了解電梯安全無問題,但理解乘客的驚慌,會與電梯供應商研究如何改善系統。電梯供應商迅達電梯昨晚亦表示會研究是否加裝「渡過(ride through)系統」,以減少因電壓驟降而要急煞停的情。
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明年落成、樓高118層(490米)的ICC位於機鐵九龍站,暫有約12部「迅達(Schindler)」高速電梯投入運作,升降速度達每秒6米,比一般商廈電梯每秒2至3米快一倍。本月15日正午約12時41分,九龍區發生一次短於一秒的電壓驟降,導致ICC至少兩部電梯一度煞停,嚇壞內乘客。5.39.217.76* r2 K( [4 U! v6 c S
1 q# H5 Q! J* h8 y) `" T摩根士丹利(大摩)一名女職員透過電郵憶述經過時猶有餘悸。她指出,當日與同事乘電梯,至約45樓時突然感到電梯急墜﹕「我們即時抓緊扶手,我並嘗試降低重心……我真的好驚。」急墜約一秒後,電梯停了下來,她赫然發現內顯示屏顯示已在32樓,令她關注電梯是否已急整墜下13層樓。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ d/ U! u( c: d8 e* i" V5 d
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另一電梯乘客同感急降
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驚魂未定的她隨即感到電梯再次急墜,並到達底層即8樓才停下及開門。女投訴人指兩次急墜令她感到「生命要完結了」,當她步出電梯時,見到另一電梯的男乘客步出,亦投訴感到電梯急墜。4 l& Z, G7 e$ F' o, S
7 G, r* x7 u$ A y6 a9 K; T" |5.39.217.76女投訴人質疑縱有電力驟降,電梯也應該是即停而非急墜,她擔心電梯安全。另一封來自大摩行政部的電郵則引述管理公司,指調查後認為電梯運作正常,並無急墜,但承認可能是電梯突然減速致乘客不適。
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. b: e# T% L3 ?9 B機電署在本報昨午查詢後得悉事件,助理署長凌錦開表示署方關注事件,現正在調查。他說,經初步了解,電梯安全應無問題,但由於該高速電梯沒有「渡過(ride through)系統」,遇上短暫電壓驟降時,會觸發電梯應付停電事故的緊急煞停安全裝置,致乘客有電梯急墜的錯覺。9 ]+ N+ k# y L ]
4 J0 A4 _( v T1 c, C至於乘客第二次急墜的錯覺,則可能是電力恢復後,電梯安全系統啟動,以正常高速返回「基本層」8樓所造成的。機電署明白乘客感到驚慌,事件就算不涉及安全問題,也會與升降機供應商研究可否改善,如安裝渡過系統和減慢煞停後重開返回主樓層時的速度,以提升乘客舒適度,畢竟這是一幢極高級和先進的商業大廈。tvb now,tvbnow,bttvb4 P( c4 J( _ t3 J' p
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管理公司料急煞惹錯覺
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4 _( a* U2 x9 D: ^ICC管理公司啟勝物業管理服務有限公司陳先生,堅持電梯安全符合法例,並表示翻看過閉路電視系統,不足一秒的電壓驟降發生時,電梯沒有高速下降(急墜)。但他承認由於安全模式啟動引發減速,加上升降機驟然停止產生的搖晃,可能令事主產生錯覺以為急墜。3 h$ Z' A R& j o* T2 E
7 k: H: z3 v; \! c公仔箱論壇消息補充,急煞距離絕對沒有13層樓那麼多,因電梯首次停下時位置約為36樓,惟顯示屏疑曾錯誤顯示較低樓層致乘客誤解,啟勝會加強溝通,讓租戶更了解升降機安全系統。
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