[馬來西亞] 揭金务大标价贵110亿却夺标努鲁：捷运建费是自贸区四倍

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揭金务大标价贵110亿却夺标
努鲁：捷运建费是自贸区四倍TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; _7 ^" k, F& G0 s5 g

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2011年3月8日5.39.217.76! F: u/ ]8 M: \% N
傍晚 5点42分

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巴生谷捷运计划再掀争议，人民公正党副主席兼班底谷国会议员努鲁依莎（左图左）今日引述可靠消息称，史可米集团曾献议以250亿令吉承建捷运工程，不过政府最后却把这项天价计划交给竞标价360亿令吉的金务大有限公司负责。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% p# k1 G0 N) D! `: g

她质疑，为何政府要把捷运计划，交给竞标价高出110亿令吉的金务大公司负责，更何况史可米集团比起金务大公司，来得更有经验与专业。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' G& S7 Y( `& |  [% S% Q

她今午在国会走廊召开记者会，促请政府解释此事。5.39.217.76: _( r4 G3 N, I* `4 q6 b
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“我们要求政府解释是否确有其事，如果是的话，政府要解释为何拒绝史可米，却把工程交给金务大。”5.39.217.76& i: m6 u$ ?8 E$ o! p+ Z- O

促成立国会特委会调查
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也是公正党副主席的努鲁依莎强调，本身并非刻意推崇史可米集团，反之只是要点出，为何政府把捷运工程，交给另一家投标价更高，且经验相较不足的公司负责。

她促请政府马上对捷运工程发出停工令，并成立一个国会特别委员会，调查整个捷运工程的详情。

有史以来耗资最大计划- V/ i/ I/ [8 z$ O# ~9 Q& t! x3 O: ~

努鲁强调，此事不容忽视，因为捷运计划将会是马来西亚有史以来耗资最大的巨型计划，但整个工程却浮现许多疑问。7 B8 }, z: A6 U' n. X1 M. y6 h: S
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“捷运计划的总耗资，可能会飙涨到巴生港口自贸区的4倍。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* d, v/ T$ Z) @3 P4 f( g' E# g( p

最终建费或飙至500亿TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 [; F; b. g8 y( l7 Y; U
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政府最初是估计捷运计划总值360亿令吉。不过，经济专家及在野党后来预测，有关计划最终可能飙涨至500亿令吉。4 U* Q+ n; O  e0 u# M  u
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负责这项计划的陆路公共交通委员会也已披露，捷运计划预料将超过360亿令吉，因为单是兴建费即已估计360亿令吉，尚不包括征地费用等开支。5.39.217.763 M9 q$ p# o' Q1 \1 d) i
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财政部首先会成立一个由政府全面拥有的特别用途工具公司，以出资兴建这个捷运计划。不过，一旦工程出现超支，将由政府委任的“工程交付伙伴”（Project Delivery Partner，简称PDP）即马矿业－金务大联营公司（MMC－Gamuda）所承担。
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政府自负捷运营运盈亏
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在捷运系统建竣后，政府将把捷运交给政府全面拥有的国家基建公司（Syarikat Prasarana Negara Bhd），通过其旗下的Rapid KL公司来运作。
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换言之，如果捷运系统面对经营亏损，则会由政府承担损失。

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