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公共小巴牌價由高峰期750萬下跌至現時300多萬元,跌幅逾一半。由於小巴生意近年不斷被港鐵及巴士蠶食,有小巴業界指,據他所知,近期有「十架、八架」紅Van,車主決定「斷供」,任由銀行將小巴拖走,不想淪為「負資產」。5.39.217.76 j) ]! t }. W. C6 B
1 C( C+ }- E: x另一方面,有小巴業界計劃去信金融管理局,希望銀行能攤長供款期或協助進行債務重組,助業界有生存空間。公仔箱論壇# c2 G6 g9 H% i2 }% ^' E# f: q
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0 n! f/ c! U; N9 r, g% H) d6 \tvb now,tvbnow,bttvb公共小巴牌價大幅滑落至現時300多萬元。(資料圖片)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: n, l$ Q) \" U. E" T6 N
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翻查資料,2011年小巴牌價一度攀升至高達750萬元,之後逐漸回落,2015年跌至400多萬元,近日進一步跌至徘徊在320萬至360萬元的水平。公共小型巴士總商會主席凌志強向《香港01》透露,據他所知,近期有「十架八架」行走九龍區的紅Van,車主決定「斷供」,由銀行將小巴拖走。
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他解釋說:「小巴牌價一度去到700幾800萬,(車主)高價買牌,但依家牌價一直跌,跌到300萬,供落去發現供唔掂,睇個牌價淡,咁咪唔再供,又唔搵到人揸。」凌形容,情況猶如淪為負資產。
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凌志強表示,據他所知,近期有「十架八架」紅Van,車主決定「斷供」。(資料圖片)
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巴士深宵服務搶客 冀銀行准攤長小巴供款tvb now,tvbnow,bttvb2 s' t6 C! }2 l( D4 I& a$ e/ C
公共小巴東主司機協進總會主席張漢華表示,近年紅Van業界生意每況愈下,直言巴士公司「好進取」,搶走不少客:「由早上特別線、午、晚至通宵線都有。」他舉例指,去年12月開辦的九巴271S路線,由紅磡港鐵站往大埔,提供兩班凌晨時段的巴士服務,與旺來來往大埔的紅Van線造成直接競爭。6 ~/ |9 u7 Q5 R1 E
, w% ^, }* u& K7 q總會剛於上周三(25日)在政府總部外請願,要求政府在凌晨12時至早上6時全面開放禁區,以讓紅Van可以上落客,增加業界收入。張漢華表示,除請願外,總會計劃尋求立法會交通事務委員會主席易志明的協助,去信金融管理局冀銀行攤長供車供款期或提供債務重組的協助等。他指,小巴牌價急挫,自己亦有聽聞有部分業界「斷供」,「一架車供1.5萬元,一日收500、600元車租,車租都去晒供車,但未計維修保養、保費支出」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 u# S8 [; ]$ d& f& t
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張漢華(前排右)早前在政總外請願,要求政府在凌晨12時至早上6時全面開放禁區,以讓紅Van可以上落客。(公共小巴東主司機協進總會提供圖片) |