近年F1的觀眾人數不及從前,很多人都歸咎於比賽欠缺精彩的「爬頭」場面。F1老闆艾利史東有見及此,有意改革積分制度,由贏得最多分站冠軍的車手成為總冠軍,令車手們為贏得冠軍而設法超越對手。5.39.217.76# J0 I& o5 U; }* N& x
3 [0 c9 _, J& a$ { S6 J: c( Z: n: Rtvb now,tvbnow,bttvb艾利史東認為現時的積分制度與賽車理念相悖﹕「賽車的精神在於力爭第一,但現時很多車手滿足於屈居亞軍,也不願冒險超越對手。這因為亞軍只比冠軍少2分。」現時的積分制度是計算累積積分來定出總冠軍,但根據艾利史東的建議,總冠軍將由贏得最多分站冠軍的車手奪得,若2名車手同分,則由贏得亞軍數目決定;而車隊總冠軍的計分方法則不變。
1 M1 d. l, N F3 e& d/ }! Utvb now,tvbnow,bttvb8 y- A: I6 v% ~) H$ x5 J3 z Y8 H
; z9 ~" z7 q4 l6 T艾利史東這個新方案能否成為事實雖然尚無定案,但成效卻成疑問。因為近18屆的F1車手總冠軍都是該季贏得最多分站冠軍的車手。對上一次由贏得較少分站冠軍而最終加冕總冠軍已是1989年,由4奪分站冠軍的普魯斯,擊敗6站冠軍冼拿封王。5.39.217.765 m3 d2 i5 l, U; G
, h( |5 R7 J4 c) F9 Utvb now,tvbnow,bttvb |