美食車中環食風一日生意900元 海濱人流少掙不夠5000元成本1 C5 F/ v- V4 B! b% o& _/ H
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16部美食車月初起陸續輪流到8個地點營運，但各處人流懸殊，同一美食車停泊灣仔金紫荊廣場時，一日生意額最高達1.9萬元，但前日轉至中環海濱後生意大跌，昨整天收入僅900元，無法彌補平均每日5000元的營運成本，負責人憂「蝕入肉」。不過，先在旺區尖沙嘴開業的美食車則贏口碑，獲大商場邀開舖。公仔箱論壇4 L6 d, _' m& t0 y6 @9 b* Z: C
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前泊金紫荊 最多日收1.9萬
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主打美式刈包的大西洋未來(香港)的美食車首站停泊灣仔金紫荊廣場，當時適逢過年。負責人張先生說，金紫荊廣場人流多，不時有旅行團，每日生意額4000至1.9萬元，兩周收入合共約17萬元。該車前日轉到中環海濱，該處遠離碼頭，人流少，且面向維港吹大風，記者昨中午買刈包，到手不足10秒已變涼。0 H% t1 }" ~2 K! F3 d; b0 h
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張說，中環海濱不利聚集人群，前日甫轉場，生意跌至3028元；昨日有微雨，途人「急急腳」不停留，生意更慘淡，開店首兩小時僅賣兩個包，至傍晚結算全日收入僅900元。他說在中環海濱停15天「很難捱」，「這位置難做生意，令人失望」。4 }* {" t i9 D4 E
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申酌情轉場被拒 批政府僵化
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張又說，花逾160萬元添置美食車和設中央廚房，撇除這筆投資，每日最少需有5000元收入才可抵消場租和食材等成本。該美食車另一負責人黃偉文稱，曾向商經局反映，並建議若個別美食車尚未開業，容許其美食車改往暫時空置、人流較旺的地點，惟局方拒絕。他批評政府做法僵化，令經營者「蝕入肉」。
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' S3 I; d4 ?4 m# `. j& t# K5.39.217.76觀塘海濱同冷清 尖沙嘴旺場
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記者另到「起動九龍東一號場」(即觀塘海濱)觀察，鴻福堂美食車昨早11時營業，首45分鐘無人問津。鴻福堂首兩輪分別停泊中環及觀塘，該公司回覆稱中環海濱平日少人，觀塘海濱則鄰近寫字樓，午飯時間人流尚算理想，現屬試業，有信心兩年營運期內收支平衡。
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另一美食車「天誠冰室」則報捷，負責人林啟忠稱，首輪停泊尖沙嘴梳士巴利花園人流旺，周末賣逾900個包，平日650個；前日轉至黃大仙廣場仍售出580個。天誠在九龍灣開舖，林稱美食車有廣告效果，不可直接與實體店作比較，打響名堂後更有大型商場招手。他認為新經營模式在試業初期要摸索，政府有給予足夠支援，例如他曾反映尖沙嘴垃圾桶不足，即日獲改善。
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) t: x4 @3 g# P# N7 z公仔箱論壇主打「黯然銷魂漢堡」的「七桌子×樺得園」則於首輪停泊觀塘，上周四才開業。負責人林瑞華稱生意比想像中好，大部分是本地客，每天清貨。該美食車近日休息，本周五起於海洋公園營業，林說不看好旅客生意，主力吸引公園職員。
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商經局：人流非營業額唯一因素
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商經局回覆，各營運場地有不同客源和客量，人流並非決定美食車營業額唯一因素，消費者背景和喜好等亦有影響，營運者可按其營銷策略推出切合不同顧客需要的菜式。美食車營運者抽籤決定營運場地輪替表，機會均等。營運者與場地簽訂協議訂明停泊位置，不能隨意駛往其他地點營運。 |
發表於 2017-2-23 12:48 AM
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