【聯合日報 2008-01-04】美利堅航空公司(AA)至少三架往返紐約與加州的客機，今春將裝設對抗飛彈攻擊的雷射干擾系統Jeteye，以觀察其在例行飛行中的穩定性、如何影響耗油量和維修需求。官員強調，絕不會有飛彈去試射客機。
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這是國內安全部一項2900萬元的測試計畫，旨在保護客機免受恐怖分子肩射飛彈的攻擊。三架AA波音767-200、每天往返紐約甘迺迪機場和洛杉磯、舊金山國際機場的班機，將裝設Jeteye，第一班最快在4月裝設。
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8 p. O) t) l9 s8 b. n% } BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這個系統將裝在機腹的機輪之間，系統的感應器在偵測到一枚熱追蹤飛彈後，立即對飛彈發射雷射光束，干擾飛彈的導向系統，使飛彈改變方向離去。
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對抗飛彈系統曾在貨運飛機上測試，也已在空中測試過用一個信號去模擬飛彈攻擊。今年將是首次裝設在實際飛行的商用客機上。AA表示，該公司不贊成把對抗飛彈系統裝設在客機上，但同意參加這項測試，以了解這個未來可能有用的技術。
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對抗飛彈系統原是為軍機設計的，英國的貝以公司(BAE System)贏得國內安全部的合約來測試把它裝在客機上，BAE在2006年把這個系統裝在一架不搭載乘客的波音767飛機上，並邀請記者到德州福和市AA維修基地去參觀這個系統，AA發言人華格納說：「現在我們進入第二階段，就是測試這個系統在真實飛行情況下，包括氣候、持續的起飛降落，是否穩定可靠。」tvb now,tvbnow,bttvb/ I) y" D; y9 s" D" Y& ? C
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BAE商業航空公司保護計畫主任凱爾斯泰德說，Jeteye必須在三千小時飛行中操作毫無失誤，並設定4500小時的目標，他說，該公司將在2008年和2009年初，測試飛行這個系統七千小時，預期會達到三千小時的門檻，並希望達成4500小時的目標。每架飛機裝設這個系統的費用是50萬至一百萬元。
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發表於 2008-1-5 10:19 PM
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