最后卫星位置符合油量极限公仔箱論壇3 z0 U c4 l8 T0 S: A; R& q
希山解释如何得出坠机推断tvb now,tvbnow,bttvb1 o( b5 T4 J2 s! n2 b$ K
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3 l5 |' D& D6 r0 z5 O, S) j过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。
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" t+ x4 T: Y( U% z; Q# PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。7 t0 c" ?4 _' s& n6 ]
$ y. M% \5 a+ n: s0 I( a( iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”
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“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”公仔箱論壇; ^+ a1 z! W) i# T: k: H; \: C9 n! K
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对比预期与接获频率差TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 S6 ]7 f. l6 n' k) q
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根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
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该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。
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希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。
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2 v% c. O0 B! Z' I; m! z3 I# H2 CTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”
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. O1 u% L" p1 z8 s; e+ A8 c: e% X @他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。. e! `0 B) Y$ Y9 @% U& @
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用六飞机飞行资料测试
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他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。1 b" k7 }& N% C0 m* A% Z1 |5 S' ^
5 w% M" y' l: CTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。: Y; _ U& L) u# M! D' u' s
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希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。) R& [2 @$ K1 `1 {
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他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。
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9 W7 G/ S) ^) v- x; u# |" D公仔箱論壇“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
( {& z4 |0 m. r* G) oTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.767 s: z J# U& d4 Z# x, N! Q
南部地带对比结果较好
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/ |/ C; V1 g9 U, r Q他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。5.39.217.76$ L) A5 |+ m) ^1 f( X% m9 F
! }& z! \3 [. C+ W9 D, v7 z 他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。公仔箱論壇3 X/ D9 c, f/ D y3 \% ]% f5 P
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换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。
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' t1 `; c# b) c9 J; ctvb now,tvbnow,bttvb不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。5.39.217.761 D% T1 B: T- E( }
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他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 e3 X6 @4 L( y! c1 y1 q
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他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。
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马航:幸存机会非常小1 \( A3 D, ~$ L5 }! S* L
, Z: t+ t7 H; U. u% U9 y3 I' T) Atvb now,tvbnow,bttvb其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& V I: ^ j- b; y8 d1 z* O5 _
0 O7 @' t# w5 x! z: x公仔箱論壇阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。, P" H |: x1 \+ B" V g8 a* D
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”
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“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”
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