吉隆坡當地時間24日晚，馬來西亞總理納吉布宣布有數據顯示已失聯17天的MH370航班“終結”(ended)於南印度洋。專家指出，下一步搜尋仍是“大海撈針”，呼籲更多搜尋力量趕赴此地。
& X: J U0 ^( [4 R" U$ M6 X5.39.217.765.39.217.76; B& A! r7 y0 b4 ]
此前納吉布的聲明透露出三點信息，即MH370航班飛往南部“空中走廊”、已經落入南印度洋、最終結果將讓家人“難以接受”。這些消息是基於英國航空事故調查局(AAIB)的分析。" w' p* v& x% A3 I) E
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" o2 U V9 g% ~/ w/ `$ ^" b
軍事評論員宋曉軍表示，由於納吉布在發言時只是稱“它最後出現的位置是位於澳大利亞珀斯以西的南印度洋中部”，沒有給出准確的經緯度，所以真正找到飛機仍是“大海撈針”。
0 g, b$ J1 ^. p+ S/ s) B. L
? [0 K) j" ]" P* g. ^8 h) B “如果能夠複原在8日8點11分，衛星向航班最後一次發出‘握手’信息時的地點，那就可以推算該航跡點向南的區域，飛機和艦船就能夠在此集中搜索殘骸和漂浮物”，宋曉軍說。但被問及“理論推導該區域有多大面積”時，他無奈地說“不好說”。公仔箱論壇6 F6 \/ g% M) K
; V/ _3 u* g( e" s' t% B" b9 B0 I
不過，這份聲明至少排除了“北航跡帶”的可能性。中國《航空知識》副主編王亞男呼籲，既如此就該把所有原本在北方搜救的力量全部調往南方，“用最快的速度找出南部所能找到的一切油跡和殘骸，這樣才能對事故調查起到積極作用”。
6 K- o3 J4 ? s) S0 C) x. X4 r
1 C" Y" o+ i7 x+ |tvb now,tvbnow,bttvb 海軍信息化專家咨詢委員會主任尹卓持有同樣觀點，他指出搜尋應包括兩點。一方面，艦船盡快到位，搜尋殘片並與失聯航班進行比對。與此同時，要投入大量人力打撈“黑匣子”，以便真正確認事故。公仔箱論壇9 E1 t/ f9 k6 g+ g
tvb now,tvbnow,bttvb$ k6 H- }" i7 v
據專家介紹，法航447航班事故在找尋“黑匣子”時曾採用從殘片反推飛機墜落地點、海底成像聲納掃描、水下電視等方式。由於航班失聯已有18天，“黑匣子”電量不足一半，因此必須“與時間賽跑”。據稱目前已有攜帶水聽器的艦船趕赴該片海域。
2 H5 S5 H1 y8 T7 I5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb4 q! T* {* V' C. D; h: L0 R
宋曉軍還提醒，“珀斯以西的南印度洋中部”海況複雜，是南極大陸的激流和印度洋渦流交叉的地方，並且最深處可達7000米。他建議效仿法航447航班，先利用投放物做出流速模型，“確定位置和找到飛機是兩件事，這仍是一項艱巨的工程”。
! O) m! }; I* S6 [, z" E0 t, H公仔箱論壇
* a: N# M( g. ~5 t3 @, l! V) ^ 而馬航方面在最新一份聲明中表示，將會繼續開展多國搜索，尋找現存疑問的答案。 |
發表於 2014-3-25 06:51 AM
| 
發表於 2014-3-25 08:05 AM
| 