最后卫星位置符合油量极限
" D) n! z! c; j1 R希山解释如何得出坠机推断公仔箱論壇. W- G$ \5 m' |8 M
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; w6 {4 M$ t: ^公仔箱論壇过去24小时，世界上许多人心存疑问，我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问，而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ e7 l3 _. L0 r# x) G4 N; [
$ W# \, h2 N% v. d( z: f8 O* i2 NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。希山慕丁也是国防部长，他今日在太子世界贸易中心召开记者会说，英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应（Doppler effect）的数据差，也就是飞机与卫星的相对速度，来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。
+ k. d) s4 h9 o8 wtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( s( L! m; F, M
希山慕丁解释，MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线，而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
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“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时，（卫星）于世界标准时间0115（大马时间早上9点15分）并没接获飞机任何回应。”
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# K& I9 W$ C9 v- W3 [+ Q8 Htvb now,tvbnow,bttvb“这显示飞机已不再跟网络连接。因此，在介于世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）和世界标准时间0115（大马时间早上9点15分），飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间（maximum endurance）一致。”+ m+ C& ?' [" u! V, A
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对比预期与接获频率差
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4 g5 ]! p* X# I% z6 d/ j根据《维基百科》，“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时，观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, R9 f- d* k- x7 \/ P5 c
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该网站解释，远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细（即频率变高，波长变短），而离去的火车鸣笛声变得低沉（即频率变低，波长变长），就是多普勒效应的现象。公仔箱論壇( Y$ M' n" L0 f, ?: l
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 希山慕丁则指出，飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率，会与标准数值出现差距，这个情况好比一辆车子在接近并经过时，会发出的不同声频，而这就是“多普勒效应”。
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他指出，“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率，还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’（Burst Frequency Offset）。”
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他继指，“分裂频偏”的改变，取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。
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用六飞机飞行资料测试
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0 p! `" _& y4 ^; U: d5.39.217.76他说，为了确立这个理论，Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料，来检查这个推论。
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他指出，这6架飞机都是于3月8日，即MH370客机失联的相同一天飞行，但飞行方向不同，但研究发现，计算结果与推论一致。5.39.217.76# f9 n6 i' a& G N- p/ _6 B
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希山慕丁说，当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期，曾传送数个信息，因此在那个阶段，还能得知飞机与卫星的位置，并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点（system characteristic）。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* w6 l, y6 X( r9 c+ c; N
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他接着说，在飞机飞行期间，每次与地面中心联系时，地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”（pulse frequencies）。
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1 U& B* x3 A ?5 r$ Z- F2 Mtvb now,tvbnow,bttvb“得知卫星系统信息和位置，并考虑飞机的飞行状况，因此是有可能确定，所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”公仔箱論壇& h4 ^5 f5 d+ I
9 a B% K6 c6 b- r* DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。南部地带对比结果较好tvb now,tvbnow,bttvb- D" m; o: H6 L) ]' {; g: g
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他说，根据Inmersat计算，北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果，但在南部地带出现好的对比结果。
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8 y/ W E% o2 g5.39.217.76 他继指，根据飞机相对地面的水平速度（ground speed），它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）。tvb now,tvbnow,bttvb' n& J( C% ]' s$ {: h0 G1 O! x# x
0 g* G( L! d3 F8 Q, A0 u. O4 c. i5.39.217.76换言之，这个推算结果也确定了，飞机的最后位置是在南部地带。1 G# N% _8 Y8 t0 V1 d0 O
2 V8 N1 E" G% L8 }7 O/ T% J( C3 X9 Wtvb now,tvbnow,bttvb不过，希山慕丁强调，那不是该飞机的最终位置，飞机于世界标准时间0019（大马时间早上8点19分）还有与地面中心进行不完整的联系。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 S; s* B6 g5 {
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他说，调查团队并不明白这个信息，并正在进行更进一步的调查。% ^: Z: F( L' {( U0 T; M
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他表示，Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础，因此大马调查团队已成立一支国际工作小组，结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家，进一步确定飞机的准确位置。
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马航：幸存机会非常小5.39.217.760 G% K( ]# x) \/ u* a+ u1 a& j
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其他出席记者会者包括，马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。公仔箱論壇! @7 M# R2 w+ ?3 \4 f3 p- e2 {" D
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阿末佐哈里表示，由于飞机坠海的地方非常偏远，机上人员幸存的机会“非常非常小”。% I% E: ]6 x( ]0 D9 r. E
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油，附近也没有可降陆的地点。所以，我们总结认为，飞机已经坠海。”5.39.217.76$ R; W0 |6 H5 Y3 D
2 B! E' `* W5 ?# U# n) ~tvb now,tvbnow,bttvb“这个地区非常偏远，任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”
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發表於 2014-3-26 10:05 AM
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