補貼修路費 減市府開支倡DVP嘉甸拿收費 議員:用者自付 tvb now,tvbnow,bttvb, }2 m3 P1 N# P" E2 `. Z3 D
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就日久失修的嘉甸拿公路,及當可谷大道(DVP)的命運如何,多倫多市議會繼續討論,其中,再有市議員表示,有計劃於6月動議將DVP及嘉甸拿公路改為收費公路,主張用者自付原則,將收取的買路費用作公路維修保養經費。
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怡陶碧谷市議員甘寶(John Campbell)透露,有計劃在6月的市政例會上提交動議,有關市內東面公路,包括嘉甸拿公路(Gardiner Expressway East)及DVP改為收費公路,要求市政府進行研究,以用者自付原則,將收取的買路費作維修馬路之用,探討可行性。3 B* Z) M1 m( w2 ~# H: `
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甘寶強調這只是一個初步報告的探討,有可能實現。同時也並不排除其他技術性可行方法。明顯地,就嘉甸拿公路的維修或拆卸成本,及預計未來5至10年的經費開支,市政府如可部份收費,足以減輕市政府的龐大開支。
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目前,市政府就嘉甸拿公路東面,由渣華斯下街(Lower Jarvis Street)與羅根大道(Logan Avenue)的2.4公里路段有兩個方案,其中之一是將嘉甸拿公路渣華斯街東面一段全部拆卸,將湖濱大道(Lake Shore Boulevard)擴闊改建為8線行車。第二方案,是將渣華斯街連接DVP的路段,將前「聯合華利」(Unilever)附近的DVP與湖濱大道發展。市長莊德利亦屬意這個名為「混合動力」的計劃。因為在這計劃下,預計總花費9.19億元,4.61億元用作拆卸費用。公仔箱論壇$ `3 y/ k7 w# V' E0 V, p
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甘寶認為,如果將嘉甸拿及DVP改為收費公路,已可支付昂貴的維修費,同時亦可令更多人減少駕車。這是用者自付系統,反映出保養馬路的成本。
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其實,甘寶並非全國首次提出公路收費方案動議的市議員。本周初,約克市議員柏德納(JamesPastermak)亦曾表示,要考慮實施非多倫多市民使用嘉甸拿公路及DVP徵收路費的建議。否則,市政府實在再難以負擔重建嘉甸拿公路的昂貴費用。
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柏德納表示,安省省民每年可以付上6億元給予407收費公路。他認為只要付多一點點,以確保大家有一個安全及有效的方法回家,這是個合理的要求。 |