[美洲] 北部小鎮 位居榜首 可申修路錢 不怒反喜 多市「爛路王」讓位 七條變兩條洗污名 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

北部小鎮 位居榜首 可申修路錢不怒反喜 多市「爛路王」讓位 七條變兩條洗污名tvb now,tvbnow,bttvb& t9 A, A2 L) \  \7 {+ K

2 r& U0 u+ X( Z0 x1 Y5.39.217.76　　
# e8 M* M: H' O0 S- D! R1 X) Wtvb now,tvbnow,bttvb 1 @7 w0 g* q: z) a$ a" P4 p
7 O' J# f: L# ]( J- j) r

, a1 g; X. e: C8 t3 |1 a公仔箱論壇
; t  O6 f6 O2 ]0 J安省北部添明斯鎮的亞岡昆大道西（Algonquin Boulevard West），被加拿大汽車會票選為今年的全省爛路王。該條道路的東端路段（亞岡昆大道東），也以第二高票成為亞軍。多市曾佔全省爛路王十大的７個席位，今年則大減至只佔兩席位。
$ Z8 }& {9 [* K' }: E! U; ]4 R, E9 `! x公仔箱論壇公仔箱論壇+ t. f! o# y7 {: q
加拿大汽車會安省中南部分會發言人Caroline Grech表示，大城市的道路在以往的全省爛路王投票活動中佔據主導，令小市鎮和郊區的基建問題被忽視。因此，今年增加了7個地區和3個大城市的最爛道路排行榜，也令今年的全省10大爛路排行榜更具代表性。
' w% h+ @; m7 K4 l公仔箱論壇
# O+ O* G+ E4 Z" v' P* ~# \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。票選多年爛路改善
6 B, o" q1 M. y8 a' B2 H$ ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' D% ~; B2 w' B' [: B5.39.217.76多倫多市的道路曾經佔全省10大爛路王的其中7個席位。今年只有德芙蓮街和灣景大道（Bayview Avenue）上榜，可說是成績最好的一年；但她指多倫多仍未能擺脫惡名。好消息是，這兩條馬路已經開始進行翻修或重鋪路面，由於是多年的分階段工程，估計工程期間依然會持續上榜。德芙蓮街的工程自去年動工，要到2017年才全部完成；灣景大道部分的重鋪路面工程預計明年峻工。
  u8 J9 y, u/ W3 A+ WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
. i! |/ J/ }3 X她指加拿大汽車會推出票選爛路王活動多年來漸見成效，促使地方政府關注基建問題，希望能夠更進一步令市鎮政府加速維修和改善道路。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* H+ D+ f# G, H+ R: |
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* Z; c* r9 i& j$ A+ w' Q
汽車會過往只是向省和地方政府進行游說工作，並不參與聯邦事務。不過她相信各省和市鎮政府會利用今年大選的機會，向渥太華提出要求。事實上所有上榜的爛路，地方政府早已清楚，只是受困於財力。翻新或重鋪路面及維修橋樑的費用非常高昂。tvb now,tvbnow,bttvb) Z; I3 l" N4 z- r  g( y
tvb now,tvbnow,bttvb; [" j- m1 h, a! A+ k1 X
她說隨票選全省爛路王的活動更廣為人知，和越來越多駕車者關注爛路問題，今年的投票人數比去年增加了26%。5.39.217.763 P, p5 c  P; X& o; i7 x, i

5 V: [4 |9 T0 G, d% N/ S! }tvb now,tvbnow,bttvb市長感謝投票居民公仔箱論壇  Q% R! w. P9 u* K4 U* a  p7 A

0 U. ~  ^$ T5 N% z, M5.39.217.76添明斯對於今年榮膺全省爛路王不怒反喜。市長StevenBlack說，很高興居民響應他的號召踴躍投票。亞岡昆大道與144高速公路是添明斯鎮通往濕比利市主幹線的其中3個路段，希望這次上榜能夠令省政府明白，北部地區的基建多年來被忽視的問題，讓北部市鎮可以在省府的1,500萬元道路計劃中分一杯羹。

serrurier

爛路傷車宜轉線降速公仔箱論壇; I& u. i# A' V/ s& m! e% p1 ]

% F! _6 ]0 j1 i6 Y. NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 4 A6 s/ b6 l. R' ?6 Q; C. r
公仔箱論壇: z) l0 n" \% I3 x* {& T

" n# V" |8 F6 h' n% sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' M9 m7 L' C. ]" _, V9 F3 NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。安省華人教車導師協會會長岑灝說，爛路危險又傷車，避無可避時唯有降低車速減少危險。
* p3 v  H, @0 ^2 P6 g' WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ u+ s5 M" A4 `; I+ `tvb now,tvbnow,bttvb岑灝指出，遇上爛路時最理想的情況當然是能夠轉線，但必須確定可以安全切線。如果避無可避時，首先是儘量降低車速緩慢駛過，以避免輪胎和避震器受損，其次是雙手要穩握方向盤，因為坑洞會令汽車擺動。) [0 o& i% l9 i
tvb now,tvbnow,bttvb& X0 L) V0 g# N9 b! I
他說，如果視野受前車阻礙，未能及時作出應變，也要儘可能踩剎車減慢車速。即使無法避免，最低限度也可以減少受傷和汽車受損。
" N# P( N& |3 f- w" k6 O7 Y  @& P9 e2 {
易刮傷輪胎輪輞
/ p, {/ `& Y! c3 M6 L( ?5.39.217.76
  z7 _4 z, A7 n. ~! X3 C% C「香港汽車」的蘇先生表示，爛路最容易刮傷輪胎和輪輞。坑洞邊會磨損輪胎的側面，一般原廠的合金轆軨問題不大，但很多車主為冬天雪胎安裝的合金轆軨，質量比較單薄，遇上爛路時較容易變形甚至損壞。

serrurier

補貼修路費 減市府開支倡DVP嘉甸拿收費 議員：用者自付　　
! [4 X, _# a, v) C" ?0 ~, i公仔箱論壇
' J! V$ w0 {1 S# v" `2 \) c# ~tvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb3 W- t% G. [( Q, _

, i+ Z' \; D' w$ b" Z公仔箱論壇
1 f3 O9 x+ O1 L# u" \! I, m就日久失修的嘉甸拿公路，及當可谷大道（DVP）的命運如何，多倫多市議會繼續討論，其中，再有市議員表示，有計劃於6月動議將DVP及嘉甸拿公路改為收費公路，主張用者自付原則，將收取的買路費用作公路維修保養經費。公仔箱論壇: A9 I* w! c/ j8 c5 h4 N6 Z
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& F, P) ~4 l" U( H% g
怡陶碧谷市議員甘寶（John Campbell）透露，有計劃在6月的市政例會上提交動議，有關市內東面公路，包括嘉甸拿公路（Gardiner Expressway East）及DVP改為收費公路，要求市政府進行研究，以用者自付原則，將收取的買路費作維修馬路之用，探討可行性。公仔箱論壇( p4 x! ?7 j, R: |: G' D
  H: e( l( O; c. H
甘寶強調這只是一個初步報告的探討，有可能實現。同時也並不排除其他技術性可行方法。明顯地，就嘉甸拿公路的維修或拆卸成本，及預計未來5至10年的經費開支，市政府如可部份收費，足以減輕市政府的龐大開支。
) j" r" E; S5 F$ ?# K3 m4 e% Q4 a+ c7 r/ A+ Z* e) _
目前，市政府就嘉甸拿公路東面，由渣華斯下街（Lower Jarvis Street）與羅根大道（Logan Avenue）的2.4公里路段有兩個方案，其中之一是將嘉甸拿公路渣華斯街東面一段全部拆卸，將湖濱大道（Lake Shore Boulevard）擴闊改建為8線行車。第二方案，是將渣華斯街連接DVP的路段，將前「聯合華利」（Unilever）附近的DVP與湖濱大道發展。市長莊德利亦屬意這個名為「混合動力」的計劃。因為在這計劃下，預計總花費9.19億元，4.61億元用作拆卸費用。
9 n3 S1 h6 c! q# @' Htvb now,tvbnow,bttvb9 v2 S4 o6 ~/ ]  |! Q& @# ^) @
甘寶認為，如果將嘉甸拿及DVP改為收費公路，已可支付昂貴的維修費，同時亦可令更多人減少駕車。這是用者自付系統，反映出保養馬路的成本。
2 Q/ {$ n3 M% X7 I% [tvb now,tvbnow,bttvb
  A5 m' f3 x8 z  m5.39.217.76「令更多人減少駕車」
7 w$ E2 `0 l" ntvb now,tvbnow,bttvb
3 D( B4 y0 R; `0 d, C2 R公仔箱論壇其實，甘寶並非全國首次提出公路收費方案動議的市議員。本周初，約克市議員柏德納（JamesPastermak）亦曾表示，要考慮實施非多倫多市民使用嘉甸拿公路及DVP徵收路費的建議。否則，市政府實在再難以負擔重建嘉甸拿公路的昂貴費用。
" U; S  A  o2 @% {% Q0 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) ~8 v3 N! F# K3 C2 {+ R
柏德納表示，安省省民每年可以付上6億元給予407收費公路。他認為只要付多一點點，以確保大家有一個安全及有效的方法回家，這是個合理的要求。

serrurier

華商憂無人入城tvb now,tvbnow,bttvb: \9 w: e! H8 e% ^. R

/ @1 I! c( m  i5 Z: v# p# xtvb now,tvbnow,bttvb
: [0 ~! g, H7 Y/ f  u. FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76, F/ H4 \* K( ~4 `: |. G' L1 d
多倫多華埠商業促進區前主席雷普信（見圖）表示，雖然美國一些大城市如三藩市、邁亞美等都有入城公路收費，但人家的大城市人口是以千萬計算，汽車流量每日亦是數百萬輛計算，駕駛者不願付費，大可不入城，但總有極大數量的人入城，不愁因此變「空城」。
" c. q3 ]5 I: q1 k7 ]- Ytvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb# K; q- e7 Y1 \9 B+ ?
雷普信表示，城市規劃、交通配套乃至採取何種措施才適合多倫多的實際環境，是需要慎重及長遠的計劃來發展。雷普信分析指，如果真的實施公路入城收費，除了迫得住在周邊地區的市民因需要到市中心上班，只好給買路錢入城外，其他住在多市中心三面的居民，就會減少駕車到市中心的意欲。因周邊城市如北面的萬錦市、烈治文山市等工商業發達，醫院、學校齊備，如無必要，他們根本不會到市中心消費。若加上要繳入城費，就更加削弱他們到市中心的必要性。那就會更少人到市中心，令市中心的商業，特別是零售、飲食、娛樂等生意一落千丈，或至無生意結業，失業人數增加，甚至遊客減少。

serrurier

環保人士轟政客笨拙
1 q# ?1 I9 Y  d8 O7 J  F0 F0 ztvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) K/ R0 W8 M. L. J- U7 }6 q

) k  q3 G% f) Z5.39.217.76
- k* h$ _) O: K7 _& \$ U: s# \8 O5.39.217.76環保人士潘海昌（見圖）認為，又有多倫多市議員要求市政府深入研究將嘉甸拿公路及DVP改為收費公路，目的是將已老化的公路維修保養經費轉嫁駕駛人士，這是不切實際的短視市政措施。他表示，不少環保人士認為實施公路收費，可降低駕車者入城意欲，間接令馬路減少汽車，廢氣污染亦會減少。但北美洲人消費力高，除非收的是「天價」，否則不足以疏導交通流量，對環保起不了作用。5.39.217.768 Y; r0 K; I# h8 y9 l9 z% p: S% a
tvb now,tvbnow,bttvb2 O( O- t0 N  P+ a+ ]
潘海昌又指，多市周邊城市交通配套，仍未能達到有效通勤，令原本駕車上班一族可以放棄駕車習慣。目前在發展公共交通運輸網絡上，有地鐵、輕鐵、接駁快線等建議，造價都非常昂貴，亦沒有具鐵腕手段的政治人物能夠一錘定音。加上城市規劃方面，政府收地困難，本地的交通實在難搞，差不多是個死症。另外，若只向外地人收取買路費，又涉及公平原則，他指這是很笨拙、無遠見的政客為動議而動議的話題。