(澳洲‧墨爾本)尋求衛冕車手總冠軍的漢密爾頓週三(3月25日)坦白的透露了其邁凱輪車隊看來將在2009年新季F1大賽車初段的競爭中不及其對手,算是未戰先認輸了。5.39.217.76/ g3 X* o P' i5 Q) J3 b
5 C6 C4 L* \; L5 N* ]/ n S% ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在週五(3月27日)練習賽的前夕,正在備戰本週末的澳洲站F1大賽車的英國車手漢密爾頓被問及哪支隊伍將在2009年統霸天下時說:“會與去年一樣的那幾個人在爭奪,不過很顯然的不包括我們。”tvb now,tvbnow,bttvb5 M, V, ~! {; U9 ~
5.39.217.76( N+ T( q/ @5 {
邁凱輪新車不具速度公仔箱論壇1 Y9 o* t3 q! a, t
公仔箱論壇: V1 X3 F! E* ]9 s: ]$ m' {
他說,邁凱輪新車在季前官方測試中所展現出來的不具速度的劣勢,令他很難進行衛冕戰。
7 z: ]% C1 G! u5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb6 b& y6 U/ ?' c: v
他談到去年膺世界冠軍時說:“這是所能擁有的極大榮譽,一個能刻上自己的名字的偉大冠軍。而我再次重設要奪得世界冠軍的目標,但今年要達成這個目標很艱難。”5.39.217.76* N. g& [: L X. c
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 U4 e) f0 ~! c+ \# _
去年以23歲之齡成為史上最年輕世界冠軍的漢密爾頓稱,各隊在調適新季的規則改變時都會面對難題。tvb now,tvbnow,bttvb8 X! W8 t4 M& B& s7 e
# _8 D: z/ y9 W! b9 U) t3 k新規則包括減化空氣動力學,引進可以調整的前翼,以及使用在車手自身判斷下,能提供額外動力的KERS能量回收系統等。
`4 Y8 j8 o. E/ S
( z% v3 S" ?* \; }, ZTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。本週是一個真正挑戰5.39.217.76& C) K% U7 z7 }, V2 G
3 s0 i R' M1 } M( ~6 `% j' k% Y
他說:“我不知道這週應該怎樣去預測。對每個人而言,本週將會是一個真正的挑戰,太多東西改變了。這不僅影響到車手也影響到車隊。”
2 C6 f! r/ h# v- c4 [: [
" o; O1 I- F2 L( oTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“大家將會慢慢適應,習慣過來的。”
2 m( l* U0 a# i公仔箱論壇 |