明報社評﹕穹頂之下何日見青天 粗放經濟害子孫萬代
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" r# x7 R+ C6 Y: |; p中央電視台前記者柴靜自費拍攝的紀錄片《穹頂之下》，甫在網絡推出，迅速累積逾億點擊。紀錄片以柴靜親身經歷為經，她的女兒未出生已診斷有良性腫瘤；以她全國追南逐北訪攝為緯，從陝西到河南，從江西到浙江，共同詞是「污染」。紀錄片引起全國關注，不僅在於柴靜的個人經歷，而是紀錄片指出了全國13億人民的共同痛苦﹕何日方可見青天。上億的點擊從另一個側面道出人同此心，改革開放30年，中國始終無法走出「發展」與「保育」的二元對立，始終無以取得平衡。若是以習近平所言的「中國夢」，清澈藍天應是內地此刻最大的共同夢想。
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]5 j4 X+ X6 S2 W. Q公仔箱論壇《穹頂之下》廣受注目 迅速錄得大量點擊
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《穹頂之下》上載互聯網之後，在全國人大政協「兩會」開幕前成為國人關注話題，有一種說法質疑紀錄片的背後有「政治動機」，對此，姑勿論說法如何，在強大的客觀事實面前，任何類似的指摘都無法把北京一年污染天氣175天、天津197天、瀋陽152天、成都125天、石家莊264天的霧霾統統抹去。《穹頂之下》顯現出來的怵目驚心景象，是沒有白雲藍天，灰濛濛的無際暗日，這是禍延子孫後代的孽。《穹頂之下》再次喚起人們的關切，若不再煞停接着而來的各式污染，不僅沒有蔚藍天空，也許，更貼切的形容是像《義勇軍進行曲》那樣，「中華民族到了最危險的時候」。; u, w% ^# A5 ?$ L7 R' P
" n/ V3 `& \8 L" Ctvb now,tvbnow,bttvb中國大陸頭頂上的黑雲源於改革開放30年來的粗放式經濟發展，近10多年，霧霾更與地方的GDP激烈比併直接拉上關係。眾所周知，霧霾與中國的能源使用模式是二而一的因果，全國能源的使用多以煤炭為主，約佔全部能源消耗逾六成，有一個說法是達到七成之巨。這一情况的由來，正如前面所述，是30年間粗放式經濟發展模式之故，傲視全球的年逾8%的經濟高速發展，實是以消耗高、污染大、效率低的方式達至。這些鮮血饅頭以長久難以消弭的污染為代價，儘管中國政府在「十一五」規劃提出降低能源消耗，提高能源使用效能，但始終無法敵得住「發展就是硬道理」的指標。到了「十二五」規劃，中央再次提出類似的方向，但在各地競相以GDP作為工作成效指標的氛圍當中，「發展」始終壓倒「保育」。
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經濟快速增長，民間財富累積，汽車大量湧現，這帶來另一種污染。各地環保部門指出，汽車廢氣是城巿PM2.5的主要來源，北京的大氣污染七成五源自本地排放，其中汽車污染佔逾兩成，毗鄰的天津情况亦相若。這其實類似上世紀七八十年代美國西岸城巿洛杉磯的霧霾（smog），當地的烏天蔽日成為加州一景。面對愈來愈多的污染源，中國政府似乎束手無策，因為任何政策出台都有應對之道，只有是當有關部門發出「死命令」，例如去年底在北京舉行亞太經合組織會議（APEC）前，中央發出污染源工業暫時停產的命令，方圓200公里的污染大戶都得停工，首都汽車實行北京奧運會時的單雙日限行，這才把北京空氣弄得乾淨一點。APEC結束之後，一切恢復，污染再來。
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追趕GDP不顧污染: N) O& U% c7 W- D0 ~) z/ N
+ h% T' U8 X( g+ }3 B1 f汽車增長帶來 PM2.5 類似的行政命令式的「震盪治療法」只能是短期措施，若無法從長遠着手治理，即是從污染源的處理以及優化能源消耗，大刀砍去極度污染工業換來長治久安的環境，那麼即使再多一百部《穹頂之下》，中國大陸的污染依然無法根治。這一條路，於汲汲於追求經濟建設的中國各級官員而言是「必要之痛」。西方國家的環保道路也是如此，只是這些地方已臻目標，若非如此，百年前倫敦的煤炭霧霾、30年前的洛杉磯汽車毒霧，俱無法在整治之後耳清目明。如今西敏寺塔尖直指藍天，南加州可以極目遠眺，都是因着極為嚴厲的法例以及社會決心。0 C+ Y* G6 R7 f/ K/ K: t7 p. j# n
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况且，環保不是支出，亦有紅利，美國的例子值得借鑑。繼30年前的電腦科技產業冒頭，如今炙手可熱的是再生能源，或是俗稱的所謂「清潔能源」。這不是煤炭也非核電，而是風能太陽能水力發電；電動車輛則成為具有遠大前景的工業。經濟發展絕不應以環境保育為代價，中國預測今年經濟增長7％，這是對30年粗放式經濟發展的沉澱良機，為走上另一條朝天大路做好準備——從中央到地方，現在該是換一換腦袋、為後世子孫可以生活在碧海青天播下種子的時候。
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發表於 2015-3-9 10:37 AM
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