乘地鐵也要撐傘？！近日不少市民投訴深圳地鐵多處漏水嚴重，質疑其為豆腐渣工程。出現漏水的地鐵車站，位於今年 6月才新建成通車的蛇口線及羅寶線，站內不僅遍地水桶，地磚更因長期浸水出現黃銹色，漏水區甚至要用隔離帶警示，反映地鐵工程質量存在疑問。公仔箱論壇+ Z3 q9 v9 [3 k4 n0 x6 J) K9 m
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ H0 C$ q8 P4 D9 }' @
「我今天早上上班的時候就發現這個地方漏水。」據羅寶線購物公園站的保安說，該處從早上到下午最少接了 10桶水，已通知上級但沒人處理。另外同線大新站 C出口的地板冒水， D出口天花板也兩處漏水，而清潔工說情況已持續三個多月，工程質量問題令人心驚。
7 S+ J# d1 i$ O% g; p5 F漏水更為嚴重的為蛇口線燕南站，它的 A及 B出口分別通往燕南路和振華路，漏水部位正好是兩出入口的滙合處，隔離區佔據盲道一部份。該處有地磚處於永遠「晾不乾」狀態，更因長期浸水出現銹色，燈光下反光非常明顯。「小心地滑」黃色指示牌及水桶放在隔離帶外，進出的乘客要小心謹慎地繞過這片區域，以免造成意外。
. |; z% D! T6 C# O Q+ `9 L# Qtvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.764 ~2 A$ w' k$ h; Z0 U4 H) Q
恐銹蝕鋼筋損結構深圳地鐵一、二期工程完工後於今年 6月底通車，目前已有 5條線路、 131座車站投入營運，總里程達 178公里，平均每日客流量達 190萬人次。但車站漏水問題嚴重，有市民質疑地鐵工程質量差，甚至擔心問題會造成巨大災難。7 z! N0 S4 }. `
4 b6 k* U2 ~* z) p深圳地鐵公司負責人回應稱，因深圳臨海，地鐵工程防水比較困難，已請維修單位在晚上短時間維修。但有防水工程專家指，長時間滲水，水或會通過混凝土裂縫腐蝕鋼筋，影響結構強度。 |
發表於 2011-12-18 04:48 AM
| 
發表於 2011-12-18 09:28 AM
| 
