據外媒22日消息，墨西哥交通部一名官員週四表示，由於取消高鐵項目，將向中國鐵建股份有限公司提供近2000萬披索(131萬美元)賠償。- m8 g; W, _( J ~: ~8 l, B
, C* g* G7 b3 Z, i* a% Ttvb now,tvbnow,bttvb 墨西哥去年對價值37.5億美元的高鐵項目進行招標，中國鐵建牽頭的財團曾是該項目的唯一競標者。但得標不久之後，墨西哥方面突然取消該合約。公仔箱論壇6 D, \/ f2 K) C2 C0 f, `
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今年稍早，墨西哥政府第二次啟動招標然後又因削減預算再次取消該項目後，中國鐵建牽頭的財團向墨西哥提交了競標高鐵項目期間的成本清單，並提出索賠。
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墨西哥交通副部長Yuriria Mascott週四對記者説，政府已經完成了對中國鐵建競標成本的分析。“法律團隊告訴我賠償金額料接近2000萬披索，”她説。
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1 u4 c/ Z/ d a3 |0 s5 s 此前報道4 u, [5 q0 k/ I8 a1 f
/ G: _( A F% q5.39.217.76 中國鐵建就“墨西哥停建高鐵”正式申請賠償
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0 x, Q6 H+ O- _# R. x' X5.39.217.76 據墨西哥《第一時間報》2月11日報道，墨西哥通信和交通部2月10日證實，中國鐵建已在1月下旬向墨西哥遞交正式文件，對墨西哥停建墨西哥城至克雷塔羅高鐵一事提出索賠。墨方表示，根據墨西哥的法律，提出索賠是合理的，墨西哥政府將在未來一段時間對索賠函做出具體答覆。) X C" N8 \) k* _/ j i
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中國鐵建方面2月11日表示，目前索賠一事仍在交涉，但具體的索賠金額現階段不宜透露，如果有重大進展將及時公告。
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1 M! e. u( V( a/ B" Y7 @$ a5.39.217.76 墨西哥高鐵項目曾被認為是中國高鐵“走出去”真正意義上的第一單，但其命運可謂是一波三折。
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2014年11月3日，墨西哥交通和運輸部宣佈由中國鐵建牽頭的聯合體中標這一項目，但由於外界質疑和墨西哥國內壓力，3天后撤銷了中標結果；2015年1月14日，墨西哥官方重啟該項目的招標，中國企業再次參與競標，但16天后，墨西哥官方宣佈無限期擱置這一項目。
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根據墨西哥法律，在工程招標後單方面取消招標結果，3個月內投標方有權提出索賠，索賠範圍為“不可追回的費用”。墨西哥鐵路運輸司司長科艾略表示，中方合理索賠範圍包括標書提交成本、會議成本、實地考察差旅費、誤工費以及文具、保安、辦公費用等。
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在墨西哥高鐵項目被無限期擱置這一問題上，商務部力挺中方高鐵企業依法維權，稱墨西哥高鐵從項目資訊發佈後，相關中國企業進行了長期的跟蹤，投入了大量人力、物力和財力。無論墨國出於什麼原因暫停高鐵項目，對中國企業産生的費用及中國企業的利益，當地政府均應該予以保障，中國政府將長期跟蹤這一事件的進展。 |
發表於 2015-5-29 10:48 AM
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