（吉隆坡20日訊）國會公共賬目委員會主席拿督魯嘉茲蘭指出，政府應檢討國家航空政策，以探討是否可支持馬航公司生存，否則當局應該脫售馬航公司。
3 g& |- p/ F+ D他說，他本身認為馬航屬於國家政策的產物，因此政府理應檢討航空政策，重新審視馬航作為國家航空公司的地位，以及反思我國是否還需要國家航空公司。
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已付出數以億計開支; _3 J" M; z4 z9 J" K0 }3 [# o
9 ^, s, [& p! ?6 x6 r* z- G“如果政府屆時認為我們還需要國家航空，則我要提出一個問題，為拯救面對虧損的馬航，我們還願意付出多少……我國過去已付出了數以億計的開支，因此請先計算虧損部分。”. a6 s# o; u) K$ y: N( T3 `' I- c8 k) m& d. p
他補充，馬航的股價已從1994年的每股8令吉，跌至近來的約20仙，試問這當中涉及了多少虧損？5.39.217.76: S! j* E) }' s6 I" {& }5 i
他解釋，馬航作為國家航空公司，理應致力開拓更多航線及設法轉虧為盈，惟實際情況是馬航在不斷削減航線的情況下，迄今仍面對虧損，因此政府有必要重新檢討國家航空政策。tvb now,tvbnow,bttvb4 n" \( N6 S) ~! M
“我國在明年將推動'開放領空'的政策，屆時將有更多航空公司前來競爭，因此馬航所面對的壓力可想而知。”
1 a' u' T6 D( g4 m$ f( H他今日主持公賬會記者會時，針對媒體追問如何看待馬航連年虧損情況時，這麼回應。5.39.217.765 N6 d: y. y& S7 L: N# z) ~% a
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破產重組是最後選項公仔箱論壇+ k) ], m( t" B( g) M8 z, S- ^
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直言任何改變都將引起馬航內部極大反彈的魯嘉茲蘭指出，他認為讓馬航破產及重組，將是最後一個選項。
+ D; H i1 n. r公仔箱論壇他說：“其實改變的方式有很多，例如政府可通過減少持股及只持有關鍵股份的方式，將馬航變成民營航空……確保馬航能轉虧為盈。”
9 {! Q/ S8 A& T" l I" j6 ^0 ?& Ctvb now,tvbnow,bttvb魯嘉茲蘭認為，航空界迄今已產生巨大的改變，廉航成為最賺錢的公司，因此馬航務必適應整個局勢及做出改變。 |
發表於 2014-5-22 07:47 AM
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