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中國近年來大規模發展高速鐵路
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中國鐵道部否認將成立三大集團，分管投資、建設、運營的報道。" A3 u4 U, p6 p: F* D( B9 K
' J1 v; R( y6 a- Q T$ Z8 ?8 y中國官方新華社周日（6月1７日）刊登的報道稱，經鐵道部核實，此報道純屬謠言。
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& M# f) c1 P: n1 }# Ptvb now,tvbnow,bttvb“鐵路有關人員將到該報社了解相關情況，並對其謠言可能造成的後果保留依法追究責任的權利。”公仔箱論壇4 d+ e0 t( Y* @$ V' i1 {' _
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此前，中國《經濟觀察報》報道，鐵道部改革方案將於10月份落定。公仔箱論壇1 U+ }7 n: u6 a- c; j# H
, Z& d% d6 e1 D: r, m$ f+ u報道稱記者從相關部委、鐵路建設系統及相關大型國有企業的高層等多個消息渠道證實：三大集團公司成立后,鐵道部將相關業務板塊分別注入新公司,鐵路業務運行鐵道部不再插手,只負責行業監管和法規政策的制定。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 U/ `; e1 s# h# ~' t+ b9 X
. z$ W( o& Y+ G% s2 \+ a; T5.39.217.76“鐵老大”公仔箱論壇. N' h" q) K+ b1 M8 e2 v
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中國鐵道部被稱為“鐵老大”，經常被批評為壟斷企業，但是近年來遭遇航空業的嚴峻挑戰以及本身因興建高鐵而嚴重負債問題的困擾。
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今年五月，鐵道部發布《關於鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》被外界解讀為鐵道部希望通過改革走向社會融資的關鍵一步。3 O, U; c0 p4 P, U2 x
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該實施意見明確鼓勵民間資本投資參與建設鐵路幹線、客運專線、城際鐵路、煤運通道和地方鐵路、鐵路支線、專用鐵路、企業專用線、鐵路輪渡及其場站設施等項目。
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2011年2月，原鐵道部部長劉志軍因濫用職權、收受賄賂，道德敗壞等問題被查處后，新任鐵道部長的盛光祖就曾在年底發表“政企分開”的講話。4 D8 Y# |) |$ t/ W" v# j0 ^
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分析認為，鐵道部將有關其設立三大集團進行改革的報道斥為謠言，無疑更顯示鐵道部的改革將面臨諸多波折和困難。 | 
發表於 2012-6-19 01:06 PM
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