陳景祥: 一簽多行 勢必重來
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內地修改「一簽多行」政策，改為「一周一行」，有評論認為，這是行政長官「成功爭取」的結果，是中央刻意「放水」，緩和即將展開的政改表決爭議的氣氛，幫特區政府一把。
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2 i" C. ^9 C3 z% A( M Q/ i屬戰略國策 促深港同城化# R6 s% l6 O6 x0 l% h/ C
1 \. V1 u& n' X2 I( Y不管出於什麼原因，「一周一行」只是回應香港反水貨客情况的過渡措施，長遠而言，「一簽多行」必會捲土重來，因為此政策原非為了增加旅客數量，而是為了推動深港同城化，進而把香港融入大珠三角的宏觀策略；這是北京長遠處理香港定位的一項國策，除非放棄，否則「一簽多行」只會暫緩不會取消，這也是為何特首說要求修改一簽多行是在去年6月提出，但內地遲遲不作決定的根本原因！
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這次「一周一行」出台，有兩件事要注意。第一，這是內地公安機關而非特區政府入境處的決定；按理深圳居民利用「一簽多行」出境要由內地公安部門簽發，但進入香港的決定權應操在特區政府這邊，然而北京一天未作決定，即使香港已「民情洶湧」，仍然無法修改一簽多行。由此可知，中央對內地人進出香港的政策抓得很緊，每天150個來港的配額即使長期受到非議，輿論認為香港應爭回「把關權」，但內地一直拒絕。
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0 Z+ Z0 t$ z3 Z8 {: v$ ~* R4 tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。第二，「一簽多行」是在2009年才出台，比2003年實行的大陸個人遊遲了6年；當年推出「一簽多行」時官方已說明是為了推動「深港同城化」。
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特首辦曾提同城化5構想
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曾擔任特首辦主任的陳德霖在2009年2月就曾經提出了一個《建構港深都會》的建議，列出了「同城化」五項構想，包括深圳人便利進出香港；深港通訊同城化；香港八達通通深圳；深港居民可互購對方的金融產品( 滬港通和深港通 ) ；深港基礎教育實現對接（見《深圳特區報》2009年2月22日）。很明顯，「一簽多行」的目的主要不在增加遊客數目，而是有更深層的考慮。+ k, p) D1 C+ g, F" s/ K: U; o0 q
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既有此非常任務，「一簽多行」又怎會輕言取消？
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發表於 2015-4-17 11:10 AM
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