有血有肉的公路

我們又一次證明──馬來西亞的公路，是由血和肉鋪成的。3 l' x  p8 d# l7 z( g& M7 {4 M2 g
沒有颱風、地震或戰爭，短短14天，全國便發生1萬9158多宗車禍，當中257宗是死亡車禍，奪走287人的性命。
　人命很值錢，偏偏一些人的命很不值錢，他們在不知不覺中，踏上不歸路。一次碰撞，電光火石間丟了命，血肉塗在公路上，永遠回不了家。公仔箱論壇3 D. l7 w3 b8 {, C' ?+ V' o7 }
　大馬高速公路四通八達、有國際水準，好車靚車跑車滿街走。既然不是第三世界的公路，也不是第三流的交通工具，一個佳節內，為何有那么多人死的死傷的傷？因為公路使用者不入流的駕駛態度。
　這種害人害已的心態，非常要不得。這么多年來，受難家屬哭啊哭、喊啊喊了以后，公路仍血流不止。
　公路意外接連發生，官員一再宣導，血淋淋的死亡數劇，始終喚不醒那些心存僥倖、認為自己開車技術高超的危險駕駛者的良知。
　沒有人會願意用自己的命，與公路上的恐怖分子一起搏命。
　要斷絕這些恐怖分子的前路，最直接有效的方法就是提高處罰內容，阻止他們繼續在公路上“殺人”。
　危險駕駛者最常有的心態，不外是──心存僥倖，以為死的都是別人；醉駕者以為自己酒量好，千杯不醉；飛車族認為自己的開車技術高超，死不了。
　教育宣導對他們已失去作用，提高處罰，加以嚴懲，別讓他任再害人，方為上策。! R! a) v, I/ Y  N
　公路安全問題，主要是出在“人”，不是“路”，也不是“車”，更非“天意”。公仔箱論壇. I) p4 s# ^6 L2 \; x3 t1 m2 B- y
　世界上高車禍率的國家和地區，中國大陸居首，每5分鐘有1人命喪輪下，其次是台灣。tvb now,tvbnow,bttvb/ s3 P& V# c8 U
　排除天災造成的交通事故，以及數量極多的摩哆而引發的意外事故，在大陸和台灣，駕駛者的年齡出現年輕化，推高了車禍率。
　有報告指，事實上，在台灣，為生計非騎摩哆不可的人數未達7成，為方便而騎的不少是年輕人，他們既不習慣維護車況，又勇于飆速。, {/ K( v; y' E9 W& k' j+ Q" a
　摩哆在台灣稱作機車，被形容為“經濟活動”的一環，數量已多到理應更嚴厲管制，卻因為涉及經濟和政治因素，各有關方面遲遲不願或不敢動手。
　同樣的“經濟、政治和人為”因素，也出現在馬來西亞，從另一面來看就是“政策殺人”，一切以政治和經濟優先；人命當然非常重要，不過，你得先問問自己是老幾？
　在這個國家，有些人的命是特別值錢的，有的特別不值錢。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 x0 h  m7 `5 _& w; B1 h+ }% a
　最后，又回到了老問題──執法鬆散、貪污盛行助長了車禍率。
　大家可還記得，不久前，一個新加坡車主在我國超速駕駛，被交警攔下索錢還討價還價的新聞？
　索賄可以討價還價，人命又如何？' j9 E/ o% x% v. [1 }( p- a! j
　違法的與執法的一同蹂躪法制的靈魂，多少輪下冤魂，就這么死得不明不白。
　我們的公路，果然是有血有肉，還有留不完的淚。

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