& W# s) ^' P+ h' K7 o5.39.217.76威廉姆斯車隊反對風洞禁令5.39.217.767 j! O0 e, j6 x1 w, m3 o( \7 E6 |, w: u
* Y* k9 `7 U' H3 O7 Y* T威廉姆斯代理領隊克萊爾-威廉姆斯表示不同意風洞禁令。紅牛領隊克里斯蒂安-霍納爾日前建議F1考慮實施風洞測試禁令，認為能夠有效控制研發成本。
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威廉姆斯認為風洞禁令無法達到削減成本的目的，甚至在短期內會造成成本上升。“因為車隊們在風洞上投入了巨資，我們擁有兩個風洞，第二個風洞花了數百萬，我們不會支持禁令。”威廉姆斯在墨爾本接受採訪時表示。
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$ y. Z( R/ K* A: L2 x ?“我認為在考慮風洞禁令之前，還有許多能夠削減成本的方法可以去嘗試。風洞禁令從長遠看來確實能夠節約一大筆，但是從短期看來反倒會增加支出，因為你必須去平衡失去風洞帶來的損失，你必須使用其它技術替代風洞測試。”2 p n+ n* g0 B% T' ]0 V
0 r3 P. D% k5 M6 z) C' e“你必須在CAD(計算機輔助設計)和CFD(計算機流體力學設計)方面投入更多。還會解聘許多員工，讓他們無處可去。我們不想這麼做，無論從哪方面看都不合適。”公仔箱論壇- _& g" d+ o; o6 I* T, d
/ h6 E7 u: M- }# b( }7 l' y% d7 l5.39.217.76盡管認為風洞禁令無法達到預期效果，但威廉姆斯表示支持削減成本，強調F1變得更平易近人，吸引更多車迷的重要性。
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! e% B' P. D4 [5 l公仔箱論壇“我們認為F1是一項偉大的運動，作為策略集團的成員，我們如何才能令這項運動變得更好將是持續的話題。”威廉姆斯說，“這些對話都圍繞著改變引擎模式展開，目的是為了令引擎聲浪更加高亢，這是車迷們喜歡的。改變技術規則促使賽車更加激進，更具有前瞻性，擁有更多的創新設計。”1 |2 H3 `' r; [3 L* O( s
- s* P. r9 V O L5.39.217.76“如果能夠吸引更多車迷關注我們這項運動，能夠長期支持這項運動，那麼威廉姆斯車隊會百分百地支持這樣的改革方案。”威廉姆斯說，“從控制成本的角度進行改革是我們全力支持的，我們總是明確無誤地支持F1削減成本。”tvb now,tvbnow,bttvb3 V+ R& p8 v) ?" n& W
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發表於 2015-3-13 12:17 PM
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