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【武漢肺炎】中國包裹播毒?美專家闢謠:機會不大TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; Y# I5 R7 P' Y. a& z

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專家認為跨國郵包傳遞新型冠狀病毒的機率不高。% ]& ]( f# V' W9 p
(美聯社)
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(北美通訊)中國武漢肺炎全面失控,全球人心惶惶,除各地引發種族歧視,外國人也擔心病毒會不會「搭順風車」攀附在郵件、包裹上,直送海外,使收件人感染新型冠狀病毒。美國疾控中心(CDC)和多所知名大學醫學家表示,冠狀病毒不太可能在郵包表面生存數天以上,簽收國際郵包「附送」武漢肺炎的機率很低。
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目前,國際社會對於新型冠狀病毒,尚有很多未知之處,但病毒株與從前爆發過的SARS、MERS有部分相似,流行病學專家從經驗推演感染模式。美國疾控中心表示,常溫之下,冠狀病毒在郵包表面的存活能力不強,跨國送件時間通常也要一天以上、長則數周,不太可能藉由這種途徑使收件人感染肺炎。+ P9 s% U9 k) a6 l( f. `

, w$ L/ j8 t; L5.39.217.76賓州大學傳染病動態中心主任麥格羅(Elizabeth McGraw)指,過去發生的傳染病感染潮中,從未有因接觸包裹而感染的證據,這類病毒不太可能在紙板表面或內部生存數天以上,尤其是孔隙率高、較粗糙的材質表面。公仔箱論壇1 N8 k' e) a6 S- Q: E. L! |6 V2 V) t# n
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約翰霍普金斯大學健康安全中心資深學者艾達利亞(Amesh Adalja)進一步解釋,溫度、濕度、依附的材質都會影響病毒存活率,有些病毒生存力確實較強,但許多病毒離開宿主後,幾小時之內就會開始崩解,大多數包裹的出貨條件也不利冠狀病毒長存,因此跨國包裹應該不具傳染風險。
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世衞總幹事被指低估疫情 逾廿萬人聯署促下台

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武漢爆發的新型冠狀病毒肺炎疫情繼續蔓延,世界衞生組織(WHO)最初拒絕宣布該疫情為「國際關注公共衛生緊急事件」,延至上月30日才宣布。有加拿大網民發起聯署,要求世衞總幹事譚德塞(Tedros Adhanom Ghebreyesus)引咎辭職,在短短數天已超過20萬人連署。

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加拿大網民Osuka Yip向聯合國請願指出,譚德塞在上月23日拒絕宣布武漢肺炎病毒疫情構成「國際關注公共衛生緊急事件」,在短短5天內染病人數從800人規模擴大10倍至上萬。批評譚德塞未經任何調查,就相信中國政府提供的染病數據,已不適合繼續擔任WHO幹事長,在社會公益請願網站Change.org發起要求譚德塞辭職的連署,又指,不應該因為政治因素,將台灣排除在世衛之外,更指出台灣的醫衛水準甚至遠遠超過某些WHO會員國,聯署截至下午3時已有逾24萬人簽署。

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武漢肺炎疫情波及 現代汽車南韓生產線全數停工

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202002040296.aspx
7 B- |! z$ K% e' s/ [9 ttvb now,tvbnow,bttvb(中央社首爾4日綜合外電報導)南韓最大汽車製造商現代汽車(Hyundai Motor)今天表示,中國2019新型冠狀病毒(武漢肺炎)疫情影響導致零件不足,將暫停國內所有生產線的作業。1 T3 i$ O  \  H; W; O( [8 }
法新社報導,現代汽車表示,新型冠狀病毒疫情打亂公司部分零件採購。
+ x1 \9 W$ S: _9 U8 Rtvb now,tvbnow,bttvb公司在聲明中指出:「現代汽車決定暫停韓國境內所有工廠生產線的作業。」/ E8 U7 H6 F/ p! N$ l7 A1 `
聲明提到,組裝線的暫停順序將有所不同,但所有生產線會在週末前停止運作。
. U# X9 \1 @5 H+ b( q8 u/ n. d現代汽車在全球設有13座工廠,其中7座設在南韓。去年共售出440萬輛車,其中南韓工廠的產量約為180萬輛,平均每週產出3萬5000輛車。tvb now,tvbnow,bttvb  T7 [- y3 T/ _) {9 i9 Y
肺炎疫情爆發打亂現代公司對汽車用線束零件的採購。這項零件大部分由現代汽車在中國的生產線製造。
2 W( P" [1 ?: X( ?: m. E1 qtvb now,tvbnow,bttvb現代汽車表示:「公司正檢視各種措施,將工廠運作中斷的情況減到最小,包含在其他地區尋找替代的供應商。」
! ?" K( m6 R/ Xtvb now,tvbnow,bttvb韓聯社引述公司主管說法報導,倘若替代方案可行,組裝生產線將於下週復工。(譯者:吳昇鴻/核稿:林治平)1090204
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