放寬航空公司外國股權上限 聯邦盼增競爭令機票價下降公仔箱論壇1 B& D' d/ l0 E9 e
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8 J% T) U+ s" V8 T4 b0 T5.39.217.76聯邦政府計劃﹐調高加拿大航空業公司的外國股權上限﹐以此鼓勵競爭﹐促動機票價格下降﹐並為旅客提供更多選擇。公仔箱論壇" m# B; P' R; U* f% G0 [6 P E
# A& N3 k3 o3 o運輸部長蓋諾(MarcGarneau)承諾﹐政府將修訂立法﹐允許外國公司擁有加國一家航空公司最多49%股權﹐大大超過目前的上限25%。不過﹐單一一名外國投資者﹐或單一一個外國投資商團體﹐投資上限仍定為25%。
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" S' F) w( k' J0 Ztvb now,tvbnow,bttvb他說﹐放寬航空業外國投資的限制﹐將刺激競爭﹐允許低廉機票航空公司的啟動。
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/ U, }( i" m- @ a/ K公仔箱論壇蓋諾周四發佈政府今後數十年的運輸計劃﹐涉及鐵路安全、無人機規則、交通業尾氣、海岸保護等內容。前聯邦內閣部長艾民信(DavidEmerson)﹐領導對《加拿大運輸法》(CanadaTransportation Act)的檢討﹐隨後提出多項建議。蓋諾的計劃﹐正是對這些建議的回應。
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蓋諾告訴記者﹐增加外資比重﹐旨在促動機票降價﹐同時還能為客戶提供更多旅行目的地﹐以及更多選擇。
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- C/ e* ]2 q: |% q) X. Atvb now,tvbnow,bttvb他說﹐在法律修訂完成前﹐他批准豁免做法﹐讓廉價航空公司CanadaJetlines與Enerjet﹐可有更多國際投資者。
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0 Q9 Q' r& m. F5.39.217.76Canada Jetlines行政總裁斯科特(Jim Scott)說﹐此舉可令這間總部在溫哥華的公司鎖定投資者﹐並於明年夏季推出服務。
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皇家銀行資本市場公司(RBCCapital Markets)分析師斯帕克林(WalterSpracklin)說﹐股權限制的修改﹐可令新興公司對加航(AirCanada)、西捷航空(WestJet)形成壓力﹐降低國內航班票價﹐但對加拿大的競爭環境﹐不會有「很大影響」。
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加航與西捷航空則說﹐航空業面臨的主要問題﹐是機場租用、保安附加費與燃料稅之類的高費用。5.39.217.76: g0 H2 Y4 X! ?, I8 L
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西捷航空行政總裁薩雷茨基(GreggSaretsky)說﹐該公司感到失望﹐政府無意檢討航空稅負和成本結構。 |
發表於 2016-11-5 01:29 AM
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