黎廣德:古諮會語言偽術 港鐵應立即停工
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港鐵沙中線土瓜灣線挖出宋元遺蹟,更揭發古蹟辦與港鐵在首輪考古範圍中,協定拆毀4個宋元至晚清的古井及200多個遺址,僅做記錄,回填地段後交回港鐵施工。古物諮詢委員會主席今早向傳媒表示,「破壞」一說屬誤解,考古過程中需要挖掘並移走部份發現,才可以發掘較早期的土層。公共專業聯盟政策召集人黎廣德批評,古諮會的說法是以語言偽術誤導市民,要求港鐵立即停止土瓜灣站及週邊的工程。5.39.217.76' u- [8 A0 ~: n6 T
& q. ~8 e8 C( A% T5 D公仔箱論壇黎廣德接受本網訪問時指,古諮會稱首輪考古範圍考古工作「已完成」是語言偽術,否則便毋須再擴大考古範圍;古蹟辦假設在該處發現的4個古井及其他遺蹟毋須原址保留亦太過武斷。黎廣德認為,聖山遺址的保育須考慮整個佈局;因此當局應對整個遺址作全面的調查及評估後,才能制定保育計劃,決定哪些蹟跡原址保留、哪些可移走。5.39.217.76$ Y. A' R9 z8 `7 C5 L. I% [
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黎廣德相信現已復工的地方,亦可以繼續挖掘或修復,要求港鐵先行全面停工,讓考古人員對遺址作全面的調查。
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黎廣德表示,關注團體已去信發展局,約見身兼古物事務監督的發展局局長陳茂波,但當局尚未回應。5.39.217.76( R2 n% D. B4 b
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即時關注 | 沙中線宋皇臺站發現文物 民建聯區議員去函港鐵要求盡快通車
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根據USP United Social Press 社媒今日在其facebook專頁上載的圖片,在得悉沙中線宋皇臺站發現古井文物後,民建聯九龍城區議員吳寶強便在區內張貼海報通知街坊,他擔心考古範圍擴大或令工程延誤,因此已去信要求港鐵依期完工。
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( l" Z3 y% N2 N- H# D在該海報中,吳寶強指出在宋皇臺站發現了「極具歷史價值的重要文物」,而且「保存情況良好」。因此,宋皇臺站附近的保育範圍或要擴大,可能令沙中線工程進度受影響。tvb now,tvbnow,bttvb3 r, E: o7 e; e0 {9 L' v8 h
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但吳寶強卻接著表示,工程一旦出現延誤,或會令工程費用大增,最終令市民需要負擔較高的車費。因此,吳寶強已去函港鐵,要求港鐵「提早做好預防及應變措施,以預防突發事故」,確保沙中線能如期及盡快通車。
1 p2 h C4 P6 i# X' HTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵在工程後期才發現古蹟,無疑是有疏失之處,反映其前期勘測工作有所失誤,以後必須追究責任。然而,倘若吳寶強自己亦承認,現時發現的是「極具歷史價值的重要文物」,試問港鐵除了無視文物繼續工程外,還有什麼方法可以預防實際上已發生的「突發事故」?就此,《852郵報》曾致電其辦事處,惟暫時未得到任何回應。
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7 b4 A. o6 o) }+ x( m0 \5.39.217.76在香港發現歷史遺跡,本來是重新發現香港本土歷史的極好消息。然而,吳寶強的言論,正正反映了部分香港人,時至今日仍是以發展壓倒一切的心態。實際上,當年深水埗的李鄭屋古墓,亦是港英政府發展徙置區時無意發現的。倘若李鄭屋古墓出土於今世,又遇上這類以發展為先的地區人士,其存亡會否有另有故事,值得港人反思。公仔箱論壇9 {/ [& L* i5 ?2 N8 a4 h$ q& h
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長春社斥容許毀滅古井 港鐵隨時再招國際醜聞 5.39.217.76. Q# ]& Z K+ v, E" A& k
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近日香港各大傳媒接連報道,港鐵沙中線近土瓜灣站附近,發掘出橫跨多個年代的古蹟群,包括宋元年代的古井、唐朝銅錢及清朝文物,最遠可追溯到一千三百年前。然而。根據《明報》今日報道,港鐵公司發掘出的六個古井之中,有四個已經在未諮詢古蹟辦的情況下被工人拆毀,其中一個更屬於宋朝年間。
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6 E; S2 P i( c n$ |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。長春社及公共專業聯盟今日在記者會上指出,遺址的重要性只僅次於李鄭屋古墓,政府有責任作出保護,但古蹟辦並未有派人考察,只依靠希望沙中線工程盡快完工,明顯有角色衝突的港鐵提供考察報告,更批准工程繼續,終導致今日古蹟遭到嚴重破壞的局面。# @3 Z$ w% ^9 W: w
8 P7 k) I5 z5 q! Stvb now,tvbnow,bttvb公共專業聯盟政策召集人黎廣德要求港鐵應立即停工,並由政府接手發掘工作,以及公開所有考察資料供公眾監察;否則,他們或會向國際古物遺跡理事會投訴。5.39.217.762 M7 Z& H: E& b1 H) f8 m" y5 Y5 @
由此看來,港鐵公司繼列車系統意外頻生、高鐵工程嚴重延誤後,隨時又再面對另一危機。倘若香港政府及港鐵公司為求依時完工,無視長春社及公共專業聯盟的要求,事件隨時惡化成國際事件,令世界各地看見香港不重視文物保護的陰暗面。& n9 m8 Z/ J3 d- t6 b
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古諮會林筱魯:沙中線古蹟受破壞是誤解
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港鐵沙中線地盤發現宋元朝遺蹟,古物諮詢委員會主席林筱魯表示,港鐵將等待古蹟辦指示才會復工。對於有報道指部份文物因工程受到破壞,林筱魯認為屬誤解;他指考古過程中需要挖掘並移走部份發現,才可以發掘較早期的土層。
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- s) G7 {; i1 V0 F* X [5.39.217.76林筱魯聯同六名古諮會委員,今早前往沙中線土瓜灣站地盤視察,並聽取港鐵交代情況;有團體到場請願,要求港鐵停工並交代如何保護文物。林筱魯後向記者表示,今日見到相信屬宋元時期的古井、明渠及房屋地基,專家估計,在該處繼續挖掘或有更多發現。
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沙中線土瓜灣站地盤的「聖山」遺址,目前有三個考古工地,至今已發現六個古井,最古老一個可追溯至宋代,另挖出數千件文物;但目前僅一個古井確定原址保留。《明報》昨日報道,沙中線工程已破壞及拆毀4個宋代至晚清的古井及另外200處遺蹟,相關位置目前已交回港鐵施工,正在打樁。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- _2 r: S( F9 [7 {. t
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《明報》今日報道,2012獲批的沙中線環評報告中,引述土木工程拓展署指聖山以北地段有考古潛力,但報告又稱聖山在二戰時已遭日軍炸毀、加上數十年來多次填海影響,判斷考古價值較低。報道引述環諮會前委員文志森批評,報告結論馬虎,更與現時的重大發現有很大落差。文志森認為,若港鐵當日認真評估該地段的考古潛力,「可能在環評階段已考慮更改走線,毋須為趕工拆毀文物」。
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. c* ]- [3 i; x! }工程範圍的考古挖掘工作,由港鐵外聘考古人員負責。公共專業聯盟、立法會議員莫乃光及多個民間團體昨日開記招,要求港鐵停工,由政府接管考古工作;公專盟政策召集人黎廣德批評,港鐵同時負責沙中線工程及考古挖掘,有角色衝突。《蘋果日報》引述長春社理事熊永達指出,該處遺蹟或與南宋皇帝逃難到港的一段歷史有關。 0 C; P1 f; {9 ]6 P5 W/ i2 y
當時南宋最後一個皇帝逃難至香港,隨行人數眾多,加上日常生活需平民支援,相信附近需要一個龐大的聚居地。他稱,聖山遺址在時間和地點上均脗合,加上當地古時有河流、鹽田和耕地,滿足大量人口聚居要求,若展開全面考古工作,或可揭開這段香港歷史的空白期,補足當年南宋皇帝逃難故事。5.39.217.76' Y D6 P: @! x5 F- V
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