當我們沉浸在“7‧23甬溫線特大事故”的巨大哀痛中時,不知有多少人會記得,在D301和D3115次動車追尾之前,還有一輛出發後永遠也無法抵達終點的車——7月22日淩晨4時許,一輛由山東開往湖南的雙層大客車在京珠高速突發大火燃燒,41名乘客當場死亡。然而,正如《中國青年報》所說,很多人可以說出甬溫線上“奇跡女童”項煒伊的故事,卻沒記住京珠高速客車事故中任何一個人的名字。
! m% R" k0 h0 p, u0 j* R 只要打開微博看一看,從最初轉發求救和尋人微博,到評判有關部門的救援、調查舉措,數以萬計的網友都在談論動車追尾事故的每一個細節。然而,很少有人關注京珠高速客車事故,它甚至沒有出現在微博的“熱門話題榜”中。0 d+ [7 V, d$ K: C4 K8 v4 i* p$ ~" Z% [
任何人的生命都應該受到不偏不倚的尊重,但同屬重特大交通事故,公眾對兩起事故的關注程度卻呈現出明顯的偏向,讓人唏噓。昨日,是京珠高速客車事故中41名死難者的“頭七”,我們希望大家在關注溫州動車追尾事件的同時,也能將平等的關注送給他們。8 \4 I: i5 t Z% s2 ~
客觀地講,列車事故相對而言可算是小概率事件,而發生在公路、馬路上的“車禍”,卻是每天,甚至每時每刻都在發生。據統計,從上世紀80年代起,我國每年因交通事故10萬人左右,平均每天大約死亡300人,每幾分鐘就有1人死于車禍。
- o8 P& d3 q; G0 `5 p公仔箱論壇 或許是太過于頻繁了,太過于習以為常了,大家反而麻木了,視而不見了,不太關注了。tvb now,tvbnow,bttvb9 {' l" _8 l- N0 [- J% N) y9 _5 e
給每個生命以平等的關注,無論是“7‧23甬溫線特大事故”的遇難者,還是京珠高速客車事故、每一起車禍、每一次安全事故的遇難者,還是生活中的每個人。需知,類似的“小”事故其實離我們普通人更近,而它的破壞力一點都不小。像每一起普通車禍,它或許在短時間內不會引起整個社會的強烈痛楚,但它對一個失去了親人的家庭帶來的創傷,一點也不比重特大事故帶來的小。而一件一件的“小”事故,對整個社會的累積傷害,同樣是持久、巨大的。因此,我們不應忘記、不要忽視這些習以為常的事故,全社會也都不應該漠視這些習以為常的“小”事故。試想,如果我們能採取強有力的措施,消滅一個一個車禍,一個一個“小”事故,把公路交通事故的死亡率降低10%,每年就能挽回大約1萬條鮮活生命,挽回數以萬計破碎的家庭。這該是多麼可觀的一個數字!對建設和諧社會功莫大焉。（易艷剛） |
發表於 2011-7-29 03:07 PM
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