2015巴西大獎賽──正賽5.39.217.765 d5 f6 G" _; i2 j: \) x. Q
桿位起步的尼克‧羅斯伯格執行三停策略，贏得本賽季倒數第二場比賽2 R9 L' b$ p% }: T0 S% E
整個車陣選擇了多種不同的策略，均是兩停或三停策略& j4 v6 e# e" g) N- \) x
正賽溫度走低，輪胎磨損和性能衰退程度降低5.39.217.76" b9 V3 V0 J2 Z9 a& z1 o
聖保羅，2015年11月15日──梅賽德斯車手尼克‧羅斯伯格贏得了F1巴西大獎賽的勝利，執行三停策略的他，使用P Zero黃色軟胎起步，隨後三段則均使用P Zero白色中性胎完成。
" D, Z+ H, g0 Y" o) Z" P2 [tvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 [ I7 c9 L/ ]7 E
從五盞紅燈熄滅到衝線比賽結束，羅斯伯格從頭至尾領先，抵擋住了採用相似策略的隊友劉易斯‧漢密爾頓。賽道溫度依然較高，盡管比之排位賽期間50攝氏度稍稍降低，而一直“威脅著”比賽的雨水並未如期而至。隨著正賽進程，賽道溫度逐漸走低，最終衝線時，僅為35攝氏度，因而比賽後段，輪胎磨損和性能衰退程度降低。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( ?/ X8 m1 [6 S1 K( O
) a o5 N! J [% k+ M- E/ OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。前三名車手均使用三停策略，不過他們策略背後的使用方式卻大有不同。比賽結束時，完賽名次最高的兩停車手是法拉利車隊的基米‧萊庫寧，他使用這一策略最終取得第四名，緊跟其法拉利隊友塞巴斯蒂安‧維特爾，與領獎台擦肩而過。
% }1 s, Q# o% A3 y& [ E
) a2 z/ X. o9 h6 ^$ y% _5 rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。除紅牛青年隊車手卡洛斯‧塞恩斯和路特斯車手帕斯托‧馬爾多納多之外，其他所有車手均使用軟胎起步。委內瑞拉車手用他的中性胎在開場第一段完成了很長的圈數，而印度力量車隊的尼克‧胡肯伯格則在收官階段使用同樣配方完成了更長的圈速──凸顯了在激烈對抗比賽中的不同策略考量。紅牛車隊的丹尼爾‧里卡多也採用了與眾不同的策略，他在第二圈即進站，換下軟胎，換上中性胎，最終從起步位上升了7個位置完賽。tvb now,tvbnow,bttvb, t6 w" H; @; A" r4 I( P8 p6 B# O/ {
7 ^5 C R4 e6 D+ p! D/ _3 g
 5 e8 y2 g! V# H1 K3 ]( {
2015 F1巴西大獎賽周日正賽圖說1
3 [/ e% [6 V% q$ g5 {0 P; N/ U
% P+ Z/ D( m* {5.39.217.76 公仔箱論壇* G- z; z* a! {
2015 F1巴西大獎賽周日正賽圖說2
2 m8 \3 J3 D3 B7 T z$ Htvb now,tvbnow,bttvb4 N" [ \" P& C: ^( [6 g
倍耐力賽車運動總監Paul Hembery 說：“天氣很暖和，但卻充滿未知數，因而輪胎策略總是巴西大獎賽的關鍵要素。羅斯伯格在整個比賽周末著重於輪胎管理，並且這再次被証明是其贏得比賽的關鍵，他非常值得這場勝利。然而，也有一部分車手選擇了兩停策略。我們看到了有人選擇了更長距離的中性胎賽段，幫助車手們獲得了更好的賽道位置。”公仔箱論壇- p3 H# t9 ~: V' a0 p4 ?
l! U1 x5 u5 E8 P& n/ r# ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。完勝策略：
6 Q, {$ Q0 S2 @# q- j9 E( `7 r% s4 B! d& t
賽前，我們預測對於這場71 圈的巴西大獎賽來說，最快的可能是兩停策略，使用軟胎起步，然後在第17 圈和第44 圈進站換上中性胎。羅斯伯格（和漢密爾頓）都使用了軟胎-中性胎-中性胎-中性胎的三停策略，德國人分別在第14 圈、34 圈和49 圈完成進站。漢密爾頓採用相同策略，意味著他的每次進站比隊友晚一圈。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 b/ p& B. P3 B9 y8 }0 @% c- L
5.39.217.76- q4 Z; l |9 p) T& L$ k
巴西站輪胎策略統計：5 X& o; v3 L7 r" e
 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) I/ ~; \* B! B4 [+ \, ~$ w
F1巴西站輪胎策略統計4 Y% F) O1 c6 U: ^5 ~; @
|
發表於 2015-11-17 12:14 PM
| 