全新第三代凌志IS外貌設計大膽破格，有部分人（包括筆者）可能未必第一時間接受得到，不過早前獲代理邀請試用了七天，發現新車的駕乘質感、慳油表現，以至性能和操控都頗有驚喜，內在美其實優於不少歐洲同級對手。
今代新IS的三個型號IS250、IS300h及IS350之中，筆者一直認為混燃版IS300h是首選，雖然入場價相比IS250貴約七萬元（以相同Luxury版作比較），不過考慮到前者性能較強而耗油量又較低，「得益」應該較多。這輛IS300h Luxury版予我的首個感覺是車廂出奇寧靜舒適，主要因為引擎許多時候（如停車或慢行）都沒有開著，車子以電馬達維持動態。
車子加速反應較預期理想，電馬達可即時介入，力量隨傳隨到，即使以Eco或Normal模式行車，衝勁感明顯更勝IS250，很切合我心急的性格，美中不足是引擎聲和轉向感都較虛擬。IS300h配用小巧直四引擎，車頭重量感大減，入彎指向性好像比V6引擎版本靈敏，加上「快」格式，轉彎抹角平衡表現不會遜於歐洲對手。
真正令我感到開心的，是無論如何塞車、急激馳騁或輕鬆駕駛，耗油量都可穩定保持於7L至8.5L/100km（每公里油費即約$1.2至$1.4）水平，相比時下配備2公升Turbo引擎的同級房車對手（實際使用約10L/100km）慳油。
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發表於 2013-10-8 12:22 PM
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發表於 2013-10-8 09:34 PM
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