(東方日報) 2018年5月2日tvb now,tvbnow,bttvb/ N( }. k1 \( W( }2 H! s
3 y8 x$ K2 f* a' E& [) ytvb now,tvbnow,bttvb
8 Y& z G! ^" y+ K* htvb now,tvbnow,bttvb香港國際機場的跑道早前發現障礙物，機管局竟無封閉跑道，任由航機降落。（資料圖片）tvb now,tvbnow,bttvb$ w* h) |8 b; X0 x
tvb now,tvbnow,bttvb3 j. D0 S" Y5 K& D4 m
機場跑道上出現障礙物分分鐘會引發嚴重災難，但香港國際機場發生一宗航機降落時「爆胎」並在跑道遺下碎片的事故，但機場管理局未有即時封閉跑道，由事發至完成清理的廿五分鐘期間，任由七班航機如常降落，而民航處亦無即時要求其他準備降落的航機重飛，僅通知機師跑道上可能有輪胎或金屬碎片。事件最終雖無引致人命傷亡，但目擊者直斥「攞乘客條命嚟較飛」，有民航機師更稱在空中難以準確評估跑道實況，批評有關部門不應將決定降落與否的責任推卸給機師。民航處及機管局回應時，均無解釋為何無要求航機重飛及關閉跑道，僅指按既定程序處理事件，無影響飛行安全。5.39.217.76- T; L+ @0 \! s0 C$ h8 O+ g& \
) J) ]& z0 z" V5.39.217.76知情人士披露，今年一月十三日上午約十一時半，泰國國際航空編號TG600的航班抵港降落北跑道時，一條右舷輪胎破裂，有輪胎及金屬碎片散落在跑道A7出口附近，受影響範圍約數米乘數米。知情人士指出，按正常做法，機場控制塔的空管人員應指示其他準備降落的航機重飛（Go around），並讓機管局人員進入跑道進行清理，但當日卻繼續容許其他航機降落，批評「簡直係草菅人命，攞乘客條命嚟較飛！」tvb now,tvbnow,bttvb7 V- g" I q" Q
5.39.217.76 \' Q0 _* M' O1 _2 E. J4 S4 }6 V
將降落決定權卸責機師
/ A# u g* z% L# ~9 n7 j* \機管局發言人回應指，當日飛行區當值人員接報後，按既定程序即時前往跑道檢查，發現部分輪胎膠碎片，並在A6及A7滑行道附近清理碎片，跑道在確保安全後繼續運作，在檢查及清理的廿五分鐘期間，北跑道運作及航班升降無受影響。發言人又指，機場的外來物自動探測系統（FOD Detection System）當時亦偵測到北跑道上有外來物，但對於為何不先封閉跑道進行清理，而只由空管人員知會機師「可能」有外來物，發言人未有正面作答，亦無交代碎片確實體積。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 G, F' q- y. J8 A; j' ~0 j: y; Q( y
, V! F6 f/ K! H A- G tvb now,tvbnow,bttvb" [; U M: x# ~3 `9 g
機場跑道上如有外來物，航機升降可能有危險。（資料圖片）
1 I5 U! M$ Z- X% [, UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 M" s3 \9 O4 h, S3 n% g c' b
}0 \7 K& N: A) J+ N& `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。航機降落時爆胎，金屬碎件或遺漏在跑道上。（資料圖片）tvb now,tvbnow,bttvb% e. d4 \3 I; C* q; M4 u6 _; P
9 J1 @+ @8 o: X) z; x: u5.39.217.76 5 y% L$ v9 Q- U, `( i
機管局定期派員為跑道「除膠」及清潔。（資料圖片）
0 x* {0 K% {0 [6 [: ~, v公仔箱論壇
4 n/ |3 H; v7 ]! R s民航處承認，事發時空管指揮塔接獲一班抵港航機的機師通知，指滑行道上另一班泰航航機有輪胎破裂冒煙，獲該機師確認能如常滑行至停泊處，毋須任何協助。空管人員在機管局檢查跑道及評估情況後，即時知會所有即將降落的航機，跑道可能因有關事件遺有輪胎碎片，有七班航機的機師決定繼續降落。該處強調有關單位及人員在事件中按既定程序辦事，無影響飛行安全。
- C. N' \0 n2 _' n! C; u! {6 {4 Z# [9 Z/ X- s O7 Q+ ~6 S; D: `
 " n/ S9 f$ S% z; ^6 S
機場南北跑道通常會在午夜封閉時進行清理。
# x9 u' H& D1 U8 w) }4 }, ?# @
0 J5 v6 F+ f f( G! H5.39.217.76 % V* C A, X! g' w* ~1 z" P5 [
有民航機師稱，航機降落時經過跑道時速可高達一百六十公里。（余宏基攝）公仔箱論壇' V$ i8 _% z1 W* w5 Y4 }& H
( V9 i j4 Y- i" x) d+ Y1 r0 Q% q公仔箱論壇議員轟兩部門心存僥倖
& U* }5 s5 x+ k* N1 }$ B7 i公仔箱論壇擔任民航機師多年的立法會議員譚文豪則認為，當局在事發後應先封閉跑道清理輪胎碎片，「揸緊飛機點知跑道情況？淨係話爆胎就將個波拋畀機師，有乜事咪機師負責晒？」他指出，輪胎碎片可能包含塑膠及金屬，而航機降落時經過跑道時速高達一百六十公里，滑過碎片可能會因失平衡造成事故。他直斥，部門不應將疏導空中交通凌駕於飛行安全之上，更不應心存僥倖。 |
發表於 2018-5-2 11:02 AM
| 
