根据外国媒体报道，铁达尼号在1912年首航撞冰山酿成惨剧的原因出现新解。这艘邮轮会撞上冰山，并非因为航速太快闪避不及，而是因为舵手惊慌失措转错方向造成。% E( ]3 W1 f, G, ]. X" r1 R: w( A. ]
! ?- r9 a8 M& C* C1 ~公仔箱論壇据中新网引述《明报》报道，英国女作家帕滕(Louise Patten)在其新书 《Good as Gold》披露，铁达尼号有两套截然相反的操作系统，分别针对帆船模式和蒸汽船模式。出事当晚，邮轮不断地在两种模式变换下航行。大副梅铎 (William Murdoch)在3公里外就发现冰山，并下令“右满舵”(hard a starboard)。在旧系统中，其意思是向右转舵，在新系统下则是向左转。梅铎原意是要舵手控制船只避开冰山，但舵手希契斯(Robert Hitchins)误解指令，向右转舵，虽然他很快便被告知并纠正错误，但为时已晚，船身右侧被冰山撞出致命的大洞。
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帕滕是铁达尼号幸存二副莱托勒(Charles Lightoller)的孙女。她说，若不是“那个错误，他们本可轻松避开冰山”。
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号称“不沉之船”的铁达尼号在1912年首航时在大西洋沉没。莱托勒只将沉船真相告诉妻子。他在去世前两次接受英美调查时，均未提及当年实情，据称他担心说出真相会令自己的名声受损。但帕滕表示，祖母曾向她透露过那晚发生的事，她酝酿第2本小说时突然意识到，“我是世上最后一个知道铁达尼号沉没当晚发生什么的人”。
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http://news.omy.sg/News/World%2BNews/Story/OMYStory201009231648-187237.html |
發表於 2010-9-23 06:27 PM
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