（吉隆坡3日訊）陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密今日宣布，從明年1月起，原有的校車收費制度將取消，新校車收費將由校車業者與家長協商及定奪，公交會只扮演監督的角色。
$ a2 {" j) P( {: X! g/ N這也意味著，政府不再為校車收費制定頂價，至於合理的車資，純粹交由校車業者及家長，根據個別地區的情況，協商後決定。. ~! ]2 d2 x* ^' i) A5 A* L
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業者沒根據架構收費
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賽哈密今日在公交會總部召開記者會說，政府在2009年設定的半島校車車資收費架構形同虛設，因為校車業者並沒有根據架構收費，而家長也願意繳付業者制定的收費，因此公交會決定放寬管制校車收費。
+ i: V" D0 h8 u z! W6 O% B0 S- LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外，他表示，根據今天公佈校車收費制度，取決於校車業者及家長同意即可，公交會則在接獲不合理收費投訴後，將展開調查。; Y' P# V# c& S
原有的半島校車車資收費架構，城市地區收費為首1公里27令吉43仙，接下來每公里2令吉05仙；至於鄉區則是首1公里20令吉61仙，接下來每公里2令吉02仙。tvb now,tvbnow,bttvb$ l- h4 Z9 u" T( V5 l9 @
2 w/ m) s( C7 T( K9 i0 o3 b/ J/ n/ e3 M賽哈密： 抬高收費還喊漲校車業沒按架構收費
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6 z, g3 {0 E) J陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密舉例說，在吉隆坡士爹旺莎區，從住家到學校有15公里的路程，按照上述架構，校車每月車資是57令吉73仙，但校車業者卻向家長征收160令吉。tvb now,tvbnow,bttvb. s+ S" N5 `) B9 g6 r5 y: k" s/ @
“所以，我也不明白為何他們（業者）還一直要求車資漲20%，他們明明就收取更高的車資了。
# v2 _! ]( ]1 x, v8 u* K“另一個例子，在雪州斯里肯邦安區，某間學校與住家距離30公里，原本收費是33令吉49仙，業者收取45令吉，這個漲幅還可以接受，但依然沒有根據架構收費。 ”5.39.217.76/ k0 ~* T; G7 M" t& I
他說，由此可見，政府制定的校車收費架構只是一項理論，所以公交會認為最好還是交回給家長與業者協商。
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2 `/ x! s" T( y' q" {tvb now,tvbnow,bttvb賽哈密希望，公交會放寬管制校車收費後，學生能夠獲得更好及舒適的校車服務。公仔箱論壇. c1 W" _+ }5 ?6 X* Z
針對不設校車頂價一事，將讓業者有機可趁隨意調整車資時，賽哈密說，目前校車業者都不是大型公司，全馬1萬5000名校車業者，大部分是小型業者或單親媽媽經營，因此不存在隨意調整車資問題。
$ U% L% ?( K1 V8 n: ?! p7 h他認為，在市場需求與供應原則下，家長應該善用消費人的權利，拒絕不合理收費的校車，惟目前的消費人屬於被動型。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% \! @! m) {) S0 R, d" c! t. t. A" N
“最終應該由供求決定，若你（校車）收費不合理，就會從這個行業裡消失，因為消費人不會選擇你的服務。”5.39.217.766 ^1 B! {: L- g3 S* u
賽哈密希望家教協會在校車收費中扮演角色，保障學生的安全，不要再看到超載的校車存在。 |
發表於 2014-10-4 08:54 AM
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