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[賽車] F1大賽車收官站‧阿倫索摘亞軍就奪世冠


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法拉利車手阿倫索(左上)、紅牛車手韋伯(右下)、邁凱輪車手漢密爾頓(左下)及紅牛車手維特爾 (右下)成為60年F1歷史上競爭最激烈的4角世界冠軍之爭。tvb now,tvbnow,bttvb, Z# r$ @* ?3 ~( \$ L( g% Z" o" B. W

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(阿布扎比11日訊)本週末(13日)的2010年F1大賽車最後一站阿布扎比站上將敲定60年F1歷史上競爭最激烈的4角世界冠軍之爭花落誰家的謎團,而目前兩屆世界冠軍法拉利車手阿倫索以8分優勢領跑積分榜,面對最後一站只要收穫亞軍就能鎖定總冠軍,對此他信心滿滿。tvb now,tvbnow,bttvb+ z% y- q/ t+ Y6 X8 b$ z
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8 x2 F# {* u2 ]! ?. c放眼成為最年輕的3座世界冠軍的他談到生死戰時:“我只需要以第二名的成績完賽,那麼屆時誰奪冠都無所謂,因此我們的主要目標就是把握好週六的排位賽並在週日奪冠,即便車速不夠快,我們也會爭奪亞軍。”
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2 d2 X8 V/ a0 j4 \8 t公仔箱論壇剛在巴西提前圓車隊總冠軍的紅牛車隊則對外反复重申,他們將繼續公平對待兩名車手,不會動用車隊指令。但一般預計若維特爾無望奪冠,他將會幫助位居車手榜次席的隊友韋伯實現首奪世冠、成為闊別30年後僅第三位澳洲籍世界冠軍的目標。5.39.217.76& Q$ `( S  F( O  L* E- A6 y

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) }% S+ d6 z, T% ?9 E2 R5 l而紅車領隊霍勒說:“車手為車隊比賽,我們的車手向來注重團隊利益,他們知道總冠軍是賽車領域最大的榮譽,因此,我認為,我不需要做出任何決定。”5.39.217.76, u$ F1 E' W" h+ @( C
當然,若阿倫索可以在迪拜賽道保住前兩名,那麼所有關於車隊指令的猜測都將變得毫無意義。5.39.217.76: k2 n- o" V' k# ]- i4 x
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而欲奪得總冠軍的條件極為苛刻的邁凱輪2008年世界冠軍漢密爾頓表示,若他自己無法奪得車手總冠軍,他更願意看到今年表現很出色的紅牛車手韋伯笑納冠軍。tvb now,tvbnow,bttvb! r& G9 N4 h* D4 ?

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没有试过这么多F1好手有机会在终极站夺冠,预期会是很精彩的赛事
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評分次數

  • tkg04

是的

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