本帖最後由 felicity2010 於 2013-4-17 05:56 AM 編輯
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新制出爐 大賺港鐵加價2.7% 回饋少去年4億 議員批較檢討前更差
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2 v5 m* F4 f+ D2 F! iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府和港鐵完成檢討票價可加可減機制,運輸及房屋局長張炳良(左)和港鐵主席錢果豐(右)昨一同公布結果。張炳良強調,新機制為加價引入市民負擔能力因素,回應了市民訴求及平衡港鐵作為上市公司的利益。(余俊亮攝)0 w c/ \' {0 }$ R! K
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【明報專訊】政府與港鐵商討近年的新可加可減機制出爐,雖引進利潤回饋機制,又以家庭入息中位數變動為加價上限,但港鐵仍可在去年大賺97億下,6月起連續第4年加價,加幅達2.7%,八成乘客每程約加3毫,較舊機制少0.5個百分點。另港鐵回饋優惠總值為2.19億,是加價額外收益的六成,較去年加價5.4%時百分百回贈的6.7億元大幅減少。多名議員批評檢討結果較檢討前更差,對新機制非常失望,促港鐵增加回饋。
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張炳良:須考慮港鐵股東利益公仔箱論壇8 d7 f0 s6 S: ^
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運輸及房屋局長張炳良強調,新機制引入港鐵服務表現、盈利狀及市民負擔能力,回應了市民訴求及平衡港鐵作為上市公司的利益。他又稱,新增的月票可針對住在偏遠地區及長期乘搭港鐵市民。
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政府消息人士解釋,去年港鐵答允百分百回饋加價所得是特殊情,社會不能要求每年皆百分百回饋。消息稱,港鐵作為上市公司,要保持財政穩健,新機制已平衡港鐵和市民利益,並引進市民負擔能力等客觀元素,不能與去年比較。5.39.217.76- ~. u8 m; Z* Z9 |9 N* b
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6月生效 八成每程加3毫
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1 m) h& v3 ?- J2 n a8 Q5 P! m2 B根據新的可加可減方程式(見表1),港鐵6月起加價,幅度由舊方程式的3.2%,調低至2.7%,為港鐵額外帶來3.6億收益,八成乘客每程約加3毫。公仔箱論壇. w% E/ u0 e" ~
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港鐵去年加價5.4%時,6.7億元額外收益全數回饋。今次票價檢討將優惠計算制度化,引入「分享利潤機制」,按每年基本利潤(車務加地產),撥最多1.9%利潤為第二程九折優惠,每年優惠上限則不多於加價所得利潤的一半。按2012年基本業務盈利97.7億計算,港鐵今年將撥1.5億,加上其他額外推出的加強版全月通、東涌至南昌全月通及都會優惠票(見表4)4項優惠,優惠總額為2.19億,相當於加價收益的六成,較去年百分百回饋減少。
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# a, B; I f/ l; }3 H% f) H2 {公仔箱論壇加價幅度回饋優惠同設上限
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7 o r4 W5 l5 j! v* ~公仔箱論壇政府消息人士估算,扣除各種優惠,6月實質的加幅只有1.1%。他重申,新機制最大好處是以市民負擔能力(即入息中位數變動),作為加價上限,經濟不景時,港鐵要共渡時艱,累積加幅待家庭入息好轉時才追回。但消息稱,港鐵作為上市公司,有財務考慮,不能取消追收過去加幅。
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新機制亦有懲罰機制,港鐵若因機件或人為因素,導致31分鐘以上延誤須罰款,每宗個案至少罰款100萬元,上限為1500萬元,罰款將透過「即日第二程車費九折」優惠回贈市民。, G0 C' |- O$ K, Y9 x! u% N
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延誤逾30分鐘罰款 最多1500萬
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2 r! l0 u. T1 `+ s/ T2 mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。立法會交通事務委員會副主席、新民主同盟范國威認為,加價2.7%超出基層負擔,批評政府偏袒港鐵。他促請港鐵每程車費應提供折扣。工聯會鄧家彪對檢討結果表示失望,認為港鐵連年賺得巨額盈利,根本不應加價。前九鐵主席、新民黨立法會議員田北辰說,對檢討結果「非常失望」,批評政府沒引入行會審批權,倡議加幅應減至2.2%或以下,否則不會「收貨」。
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