與內地經濟融合的模式轉型

台資公司富士康給逐出了恒生指數成份股，有其必然性，也有其偶然性。
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香港新報社評指出，本來一間個別公司的出入恒指成份股，尤其是富士康所佔恒指的比重微不足道，並不值得個別去評論，但是從另一角度看，富士康的給剔出指數，卻是一個重要的啟示和指標，這卻是值得我們去深思的。5.39.217.76- A3 c# U- L! a, O6 Q

社評指出，成份公司被剔出指數，是一件十分平常的事，寶光實業、華光航業、永安公司、大昌地産這些公司，都曾經是成份股，現在不是煙消雲散，就是乏人問津，和記企業和黃埔船塢也都瀕臨破産，最後落在銀行手中，合併之後，成為了李嘉誠先生手上的一顆明珠「和黃」。而這些剔出成份股的公司有著一個共通點，就是見證著某些行業的走下坡，例如説，石油危機和華光航業，永安公司和傳統百貨業的衰落，日式百貨業的入侵，黃埔和船塢業的衰落，以及李嘉誠先生聰明地把船塢轉化成為了地産項目。同樣地，富士康的給剔出了指數，也對未來的趨勢有著一定的啟示作用。
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台灣是電子工業的重鎮，在中國改革開放以後，幾乎所有台灣稍具規模的電子廠商，都先後「大膽西進」，設廠內地，以減低製造成本，正如香港的廠商也是如此。富士康是台灣電子製造工業的翹楚，自然不會例外。從上世紀末葉到本世紀初，把工廠移往內地，是發達的不二法門。但是到了近幾年，中國先是推出了「新勞動法」、成本法等，這是香港「最低工資」的擴大化版本，對勞力密集的製造業，造成了極大的傷害。再加上中國開放多年，工人薪金在近年飛升，而新生代的青年的心靈又極度脆弱，富士康的軍訓式管理，本來是最佳的管理方式，但是對著這些「新人類」，卻變成了催命符，在2010年發生的「跳樓門」事件，連續12名員工跳樓自殺，另有一人割腕死亡，對富士康的形象和管理造成了極大的打擊。8 }7 ]2 w6 v& W  ~0 r
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另外一宗值得注意的事件是，在2006年，富士康有五百多名研發團隊的菁英，跳槽過檔競爭對手比亞迪的旗下，令到比亞迪得以搶走了大量西方手機大廠的訂單，對富士康的業績造成了極大的損害。
事實上，富士康的市值已從高峰的一千九百億元，跌至三百二十億，而它的母公司「鴻海集團」的跌幅也不遑多讓，跌去了八成的總市值。要知道，富士康向來是中國境內競爭力最強的工業，它製造的是利潤最高的高科技産品，如大家熟悉的i-phone，在2010年佔了中國出口總值的接近4%，可知它的競爭力超強，現時遭到了這個命運，其他競爭力不夠的工廠的情況，則可想而知了。% i  ~0 G. n/ {9 c  B/ ~/ ^, }- l
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台灣和香港一樣，都有一派人主張本地和中國內地的經濟切割，或明或暗地多加阻撓，這當然是不智之舉，因為和中國的經濟切割，是死路一條。我們唯一可行的路就是同中國加快融合，並非因為這條路很好走，而只是因為別無選擇。
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事實上，和中國融合而走得最舒服的一段路，已經在這兩三年完結了，港台的廠商面對著內地經營成本的急劇增加，或多或少都遇上了困難。同時，正如富士康遇上了比亞迪的挖角，所有的港台廠商，也都遇上了內地同行的強烈競爭，正是猛虎不及地頭蟲，這場商場之鬥也是極其難打的。tvb now,tvbnow,bttvb1 l  W! v- D& R% u0 m

社評指出，在與大陸無法不融合的大前提下，香港人和台灣人如何為自己找一個定位，以應付在內地急變的營商環境，和越加激烈的競爭，這是富士康事件給我們的啟示，也是我們必須面對的困境。

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