深圳五條地鐵將與東莞連通
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深圳地鐵集團與東莞實業集團4日簽訂協議，全面啓動兩市軌道交通線路對接方案。目前，已確定深圳將有五條地鐵線銜接東莞，但在具體的線站位方案、換乘方式、建設時序等問題上，還有待進一步確認。
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據瞭解，雙方將重點對深化線網銜接方案進行研究並重點研究以下五條線路的銜接方案，其中就包括深圳6號線與東莞1號線銜接方案；深圳11號線與東莞3號線銜接方案；深圳20號線與東莞2號線銜接方案；深圳10號線（連接福田、龍崗）穿越東莞鳳崗鎮線站位方案；深圳13號線經南山、光明新區至東莞松山湖的「科技中軸線」線路方案。+ j( ]7 E1 \1 T2 V7 k
& o1 B, c" C/ Y; w5.39.217.76《南方都市報》5日報道，東莞地鐵工程建設目前進展順利，運營籌備正在系統推進，2號線已全面進入驗收接管、聯調聯試的實戰階段。tvb now,tvbnow,bttvb$ t7 D4 ?( ?- j" O& N( D
2 m/ Q( I. J& @2 X, U' W' g) w0 ] E5.39.217.76在工程建設方面，2號線自2010年3月試驗段開工建設，同年12月全線開工建設。截至目前，該線路已先後實現全線「車站封頂」、「隧道通」、「軌通」、「電通」、「熱滑」等重要節點目標，全線設備安裝完成90%，車站裝修完成85%，20列車全部運抵車輛段，並完成車輛段、主所、正線現狀移交運營。計劃2015年12月30日空載試運行，2016年5月正式開通試運營。
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; _1 Q) m- B1 T9 d% A在運營籌備方面，東莞將爭取軌道交通執行大工業電價政策，票價方案盡快完成市民代表聽證，目前最終方案正待市政府審批。同時，2號線將與東莞通公司就清分工作簽訂協定，確保2號線開通試運營時投入使用。目前，運營分公司組織架構、管理體系、運營團隊基本形成，並已按24小時值班模式進駐全線車站。此外，東莞地鐵1號線工可報告已上報廣東省發改委審批，並通過省發改委委託的專家組評估，有望年底前獲得批復。按照同行業經驗，目前1號線已同步完成市軌道交通工程勘察、設計、測量類投標人企業庫建庫及部分招標文件編制工作，計劃11月發佈設計招標公告，並同時推進項目融資，9月份國家發改委已同意東莞1號線列入第二批國開發展基金清單名錄，並獲得國開發展基金4億元項目資本金。5.39.217.76+ }! `5 c3 ]# @* s5 l6 \ W
5 g# ^4 l( N( v mtvb now,tvbnow,bttvb據介紹，東莞地鐵1號線計劃2016年9月開工，先期開工段為「濱江體育公園站至東城南站」，2017年4月全線開工，2022年開通試運營。目前，1號線的21個站點已敲定，西起望洪站，東至黃江中心站，途經望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等鎮街，連接起中心城區、西北部片區和東南部片區的客流走廊。 |
發表於 2015-11-5 11:20 PM
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