註冊電梯工程師非專業資格

【明報專訊】近期電梯斷纜事故觸發外界質疑電梯保養質素，本報昨翻查條例發現，現時負責保養電梯的「註冊升降機工程師」，原來並非具專業工程資格，任何具7年經驗技工，只須考取理大或工業學院高級文憑便可向機電署註冊。工程師學會指升降機條例落後，升降機工程師未具專業培訓和操守，有立法會議員促政府修例，追上現代升降機規管水平。

據悉，機電工程署為增加透明度，今日將全面公布08年逾30宗的升降機機械故障的調查資料，包括故障日期、地點及負責承建商及零件商名稱等，讓公眾和法團參考。此外，機電署將與房屋署舉行聯合會議，了解租者置其屋計劃下，房屋署將升降機管理責任移交至法團的安排。
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今公布30宗故障調查

房屋署發言人表示，會同步加緊抽查轄下公屋升降機，除由原廠保養商定期檢查外，房署覆檢次數由「十抽一」增至「七抽一」。

把關者水平受質疑
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近月大埔富善、運頭塘及馬鞍山恒安先後發生嚴重斷纜意外，但事發升降機均已通過由保養維修商簽發的一年一度安全檢查，令人懷疑「把關者」的水平。據現時《升降機及自動梯(安全)條例》，每次檢查均須由一名機電署註冊升降機工程師負責，確保升降機安全，若工程師有疏忽或行為不當可被除名。

但原來，這名「工程師」有別一般具專業工程學位的專業人士，根據條例，任何具2年學徒和5年保養工作經驗的資深技工，只要考獲理大或工業學院的高級文憑便可向機電署註冊，毋須大學學位和向工程師學會考牌。2 \! M; I0 P" A6 B4 R* W
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升降機工程師註冊後，亦無強制要求持續進修。現時全港共有48名註冊升降機工程師。
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籠須專業工程師保養

工程師學會會長黃耀新指出，升降機法例早年法例，因此「升降機工程師」毋須具工程師學會的專業資格，他認為升降機工程師的學術水平和專業操守，與持牌機械工程師有距離，政府有必要修例。

他又指出，現時地盤升降機已須持牌工程師保養，「很難理解只有工人乘搭的籠，也需專業工程師，市民日常乘搭的工程師卻無專業資格」。

立法會議員鄭家富亦認為法例落後，將與發展局長林鄭月娥反映，要求全面修例，追上現代升降機規管水平。

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