本帖最後由 manyiu 於 2018-7-3 09:36 AM 編輯 5.39.217.76& T$ q3 }( c4 H/ A1 `/ U, {7 d
$ _; o" {# }5 K: z4 @2018年7月3日
0 W' g' ^2 W6 \8 y: E% nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' w4 f8 a$ D X( lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 Y1 j2 v5 G* K3 B( YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& C: v0 I& O. @/ ~; L
8 [0 D2 y: m1 d8 g x, CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。國泰CX443降落急爬升模擬圖
) y% Z4 }; l! Q# T" @公仔箱論壇5.39.217.76. j4 d B& V4 K$ N
萬里晴空風和日麗，香港國際機場跑道日前也險釀撞機意外！據悉，國泰航空上周四（28日）一班由台北返港客機已進入最後降落程序，未料降至與跑道高距三百呎時，機師發現一架商務飛機仍未駛離跑道，國泰客機需在兩、三秒間全速「抽頭」向上攀升，始避過一劫，惟數秒內「由降變升」已令機上逾百乘客膽戰心驚。民航處證實事件，指航機因不同情況進行標準復飛間中有發生，強調新空管系統在過程中運作正常。不過，有民航機師質疑，空管人員應可提早向國泰客機發出指示，避免是次驚險場面。tvb now,tvbnow,bttvb& q( d6 O: A) r* ?# D
5 R3 U5 R y; i: Vtvb now,tvbnow,bttvb兩秒急爬升 機艙猛搖乘客喊驚tvb now,tvbnow,bttvb( m$ F" _% O ?1 K0 g2 r
有涉事航班乘客向本報爆料，指上周四乘搭國泰航班編號CX443由台北返港，經過約九十分鐘航行後，航班逐漸降落，機上乘客已清晰從機窗看見跑道。但客機引擎突然全面開動，令機內乘客猛「chok」一下，客機兩、三秒內急速上升至數千呎高空。正當乘客驚惶失措之際，機上發出廣播，指有一架飛機在跑道上阻礙降落，故要臨時爬升。約廿分鐘後，航班再次降落，順利着陸後全機乘客大呼好彩。 u4 H8 U8 B) ?7 p( ^
tvb now,tvbnow,bttvb* H, a% p4 r1 X0 A6 ^. J( ?
搭客質疑控制塔出錯 冀作跟進
0 C6 I4 q* R; d( V: O1 d該名乘客批評，若不是機師及早發現有另一飛機在跑道上，後果堪虞，質疑事件起因是否控制塔出錯，抑或是經常發生故障的新空管系統有「隱形機」所引致，寄望本報跟進，以免再有同類事件發生。根據flightradar的資料顯示，涉事航班曾一度下降至與地面僅約三百呎高距，惟突然再度爬升至逾五千呎高空，再兜「8字形」重返香港機場降落。
/ y$ P% e4 T- Ntvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.762 i8 y, s2 \ q& x5 \5 e$ j4 {" h
# ^) T0 C8 ^1 G$ V1 D公仔箱論壇民航處使用新空管系統後發生不少爭議。5 ?. H2 i: g& u3 w0 T0 i
tvb now,tvbnow,bttvb% j% \7 V" I0 t# r9 C6 h
% N) x' q) v- a) f! i$ VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。涉事國泰航班一度下降至距離跑道約三百呎上空。（互聯網圖片）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ]# i1 ^: n: T* @+ w. d
tvb now,tvbnow,bttvb# P8 e& n! Z1 T- t! ]& {
/ A0 ~5 M9 P6 n8 J公仔箱論壇國泰客機以「8字形」兜圈後返回跑道重新降落。（互聯網圖片）& u# n, B8 @6 m$ l# f8 Z, Y
+ M3 i D2 E" r5 b民航處回覆時指出，上周四下午約五時五十分，空管人員指示涉事國泰客機降落跑道前，由於同一跑道的一架商務飛機未能在預期時間內完全駛離跑道，空管人員遂按照正常程序，指示國泰客機進行標準復飛，同時再指示涉事的商務飛機盡快駛離跑道。
1 O* h. w% U8 S, J) M( T! ` |6 hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 ~* s7 t P( l5 F, a
民航處死撐：空管系統運作正常
/ O- Y% P5 L: V/ U9 s/ Btvb now,tvbnow,bttvb至於該突然情況是否空管系統出現故障，民航處強調，事件中空管系統運作正常，又指航機因不同情況進行標準復飛間有發生，所有飛行員及空管人員均須接受嚴格的專業訓練以處理不同情況。國泰回覆時並未有交代有多少名乘客在機上，僅指一直遵照航空交通管制的指示飛行。! O* e; V6 s' X) V
tvb now,tvbnow,bttvb0 U: B- ~3 ]7 Z( Y$ F0 z+ \2 G
身為民航機師的立法會議員譚文豪指，不排除有機師因不熟路而延遲離開跑道，引致尾隨航班要復飛，惟認為空管人員應更早指示國泰客機，例如減慢航行速度，「三百呎都差唔多係last minute，雖然都趕得切再提速起飛，但係咪要去到咁遲先通知呢？呢個就值得商榷。」tvb now,tvbnow,bttvb7 U" {* v! z! s) P
G7 A: S5 x9 Y% \8 H機場發展關注網絡成員巫堃泰指，如空管人員在航班降落前，已發出指示指前方有飛機在跑道上，即已按正常程序處理，「呢個時候就好睇個機師嘅經驗，唔通見到會撞仲繼續降落咩！」 |
發表於 2018-7-3 09:34 AM
| 
