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[資訊] 大尾翼撩人挑機寸到出煙

漫畫《頭文字D》剛完結,很想回味86的魅力,舊款AE86沒可能再試駕,借來後繼款Toyota86 Sport Plus,同樣感受到FR(頭偈尾轆)車的好玩之處,白間拉花巨型尾翼,擺一擺尾輪胎出晒煙,一個字,型囉。

囂張造型途人注視豐田86發售短短一年多,已銷售超過七萬部,令其他日系大廠,也在今年東京車展期間,紛紛宣告推出同類型車款競爭。這次借來五天長測的,更屬最高級別的Sport Plus版,線條更豐富的頭尾泵把、17吋輪圈,加上貫穿全車身的雙白間與那個搶眼的「86」字花,型盡全街。每每在我停燈位、慢駛時,也留意到不少途人在注視。最誇張的是那個巨型黑白間大尾翼,貼近車頂高度,加上一對粗圓氣喉,從後看甚有威嚇壓迫感。在這幾天試駕中,每天也總惹上不止一次的後車啄尾挑機,挑釁度一百分。

車廂佈局值得一讚,多個位置鋪設皮料及加上紅線縫邊,見紅,人就心雄,越心雄就越駕駛得熱血激情,最重要是桶椅夠貼身,承托力相當好,其中一天長駕了近六小時,下車也不覺腰痠背痛,證明以此車作斯文代步車,也無問題。

頭偈尾轆的確好玩性能表現方面,最多人談論的是它那高轉數特性。在這數天測試中,在2,000至4,000轉平常駕駛下,引擎、氣喉聲雖然相當美妙,但感覺仍似駕駛房車多於跑車;但當把轉數保持在6,000至7,000轉以上,Toyota86 Sport Plus便如脫胎換骨的兇獸,推背爆炸力、出彎抵抗G-Force拉扯力,全都表現得非常優秀,冷靜與熱情之間,選擇權在你手。

《CAZBuyer》總編Law To簡評:「在目前一街大馬力Turbo車的年代,這NA車相比下是更細緻的,直路、入彎的回饋反應,也令人更易掌握這車的特性,也可藉此鍛煉Keep高轉的駕駛技巧,再來便可嘗試關掉循迹系統,增加86的動態反應,絕對是一台很好玩的FR車。」說罷便表演拉手掣、180度甩尾掉頭,輪胎即時標煙。頭偈尾轆,果然好玩。


Toyota86 Sport Plus
引擎:1,998cc水平對向四汽缸
馬力:200ps/7,000rpm
扭力:20.9kgm/6,400-6,600rpm
傳動:六速+/-波箱
售價:$408,000
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