 3 S7 c* i/ n! t0 H# c
% X4 r' t' T" s* P! ]公仔箱論壇7 P! k% Z# x1 y/ f
法拉利技术总监阿尔多-科斯塔。, S2 f5 S- K8 f' r
* K) v: d& B7 N- G- ^/ B6 d! H" I公仔箱論壇
7 `: t6 o4 r2 f- F3 w4 ], R4 ?5.39.217.76 新浪体育讯 法拉利在去年与总冠军失之交臂后，今年定下了必胜的目标。为PK红牛的空气动力学大师纽维，意大利车队决定今年必须加大空气动力学的研发力度。
" J& I2 k, f1 N' oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1 A* P0 s7 i1 T* s 技术总监阿尔多-科斯塔在F150的发布会上透露，他们除了使用自己的风洞外，目前还在借用丰田的风洞，帮助发展新车。
2 j8 E7 O+ Z. X0 M5.39.217.76! x/ T o; c: B& d+ L
根据F1车队协会(FOTA)目前签署的资源限制协议，如果更多的采用外包的话，在原则允许车队花更多的钱。法拉利在平衡该规则约束下的可选方案后，最终选择了使用前F1车队位于科隆的风洞。
F1 F: C6 H; `# R3 w" eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76& N7 ?) ? ?0 `! Q% W* F( K
“在开销上，FOTA有一些规则限制。它是一个开支框架，规定了一支车队允许的最大员工数，风洞测试的小时数和用于CFD的功率。”阿尔多-科斯塔说道。5.39.217.761 |5 I( i- C2 [" A9 R3 u: M
“这是四个限制，最后两个是相关联的。所以最终取决于车队如何花钱，如何雇佣人力和在哪里工作。”
+ X. D- T6 [ F7 L/ E- @; A5.39.217.76; V4 k6 P1 a1 k
“我们在权衡后，决定将资源投在风洞上，我们感觉一个风洞不够还需要额外的。丰田的风洞是商业风洞中非常先进的，所以我们选择了它。”公仔箱論壇! _4 J' Q% j o/ z) V& V2 c/ s
, V; h* k" C t6 w( G% ]+ d& qtvb now,tvbnow,bttvb 法拉利今日发布的F150，身披的是临时的空气动力学套件。实战版本至少需要等到巴林测试才会亮相，目前法拉利的风洞正在加班加点的工作。按照领队多梅尼卡利透露，法拉利使用丰田风洞的协议，未来几天就将结束。 |
發表於 2011-1-29 07:50 PM
| 