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奔驰W02。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% l1 m4 N0 L- X% J
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9 C% _. ? o. }公仔箱論壇 新浪体育讯 北京时间2月1日16:20，奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔，为三叉星打造的第二台单座F1赛车。
0 t3 ]. |$ l% m! s( Q3 R 前作W01已被证明是一台缺乏竞争力，彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计，几乎所有的处理都是全新。
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1 X2 G- m( Z6 t, Jtvb now,tvbnow,bttvb奔驰W02的前翼和鼻锥设计。9 \9 P$ }/ f+ \, A3 C
" N" h( H, J$ n5 I2 a% {2 h公仔箱論壇 如图，W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥，采用了时下流行的高鼻锥方案，锥尖非常纤细，而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始，则跟随纽维掀起的V形浪潮。
$ Y( m" ~1 U* A M0 _- u9 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 O. p( n) s8 o! iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 车身中断的处理很简洁，侧箱为常见的三角形。底切非常深，同时应新规则要求，W01的刀状防滚架被抛弃，引擎进气口回归传统的设计。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- K( H, S$ Q# m K/ ^! {2 O6 I N
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0 e- H6 y6 R% B0 \" U x奔驰W02的拉杆后悬。
' y- a9 G9 O$ V& S5 o3 T; r
, I% j; j4 c5 ]& H3 r 从目前掌握的信息来看，W02最大的革新之处是，采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛，红牛二队，莲花-雷诺，威廉姆斯之后，已经确认使用拉杆设计的第五支车队，预计接下来还有车队会采用这一设计。# ^$ ]) x/ T) _& S6 n
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拉杆设计的最大优势时，结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小，同时因为其结构特征，更有利于降低车尾的重心高度。
3 Z4 c3 q0 R; c8 JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( N$ ]5 i# @& i7 G
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奔驰W02的尾照。
3 f0 V5 p1 ]: t* [; K jtvb now,tvbnow,bttvb
* _$ K' o# C+ u( r: O3 mtvb now,tvbnow,bttvb 尾翼方面，W02依旧是无中央支柱方案，目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面，是奔驰强项。2009年，三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验，因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划，今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。 |
發表於 2011-2-1 08:24 PM
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