[資訊] 馬i3明年到港 400部料供不應求

nt1972

寶馬昨天在香港理工大學舉行發佈會，正式宣佈首部純電車i3將引入香港。由於全球供不應求，預計來年Q3到港的約400部i3，很快會被訂購一空。目前香港有超過1,000個12A充電站，將陸續升級成符合歐洲制式之32A，未來更會設立適合寶馬車款之快速充電站，可短於30分鐘時間內充滿八成電力。

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Trying to sell 400 i3 in one year is impossible!  Trying to sell 400 i3 in its life cycle (5 years?) seems more realistic.

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全新BMW i3電動小車上周五（12月13日）在港舉行了大型發布活動，新車即日起至明年1月5日（日）假香港理工大學公開展出，並開始預售，首批新車預計明年中抵港交車。
BMW i3新車登場儀式在香港理工大學創新樓舉行，出席嘉賓包括財政司司長曾俊華，以及寶馬廠方和代理一眾高層代表。據寶馬汽車香港區董事總經理曾耀民表示，香港是i3於亞洲首個發行的地點，而受惠於電動車免稅，以及全港現時設有約一千個充電站，曾耀民對i3的銷路充滿信心。不過現階段車子售價仍未落實，據知純電動版開價約四十多萬元起，代理現已接受預訂（訂金為五萬元），首批最快可望明年中交車。

i3是寶馬副綫品牌BMW i的頭炮，外殼及底盤以輕量碳纖維製造，車重只有1,195kg，配合170ps馬力後置電馬達驅動後輪，0至100km/h只7.2秒。充滿電續航力在Comfort模式約有130km至160km。現場所見，車子身形高大，車廂頭部空間充裕，布局及用料時尚創新，造工一絲不苟。值得留意是後門採用逆向開啟格式，加上省卻B柱設計，可方便出入，不過必先要開啟前門，後門才能操作。

在歐洲市場，i3還有一款Range Extender型號，身懷650c.c.雙汽缸引擎（34匹）和一個九公升油缸，引擎用作推動發電機供電（不能直接驅動行車），令續航距離增至300km。可惜因為此型號配有引擎，受惠不到本地純電動車的免稅優惠，令Range Extender如加上相關稅項後售價可能會很昂貴，所以代理暫時未有引入的時間表。