美刊：中國“逆風”向海洋大國轉型

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美國《海軍學會會報》4月號文章，原題：當陸上大國朝海上眺望    tvb now,tvbnow,bttvb' q3 }: e* N/ ?
    古往今來，眾多大國嘗試過從陸地向海洋轉型，但成功者甚少。正在進行海軍擴張的中國，能從歷史中汲取不少經驗教訓。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- N, o- J( c/ I5 b* y4 U
    隨著歐洲海軍力量迅速衰退和美國海軍數量銳減，中國正進軍海洋。6個世紀以來的這股中國向內陸龜縮、歐洲憑借海軍擴張在全球散播西方影響力的大潮流行將結束。現在，北京史上首次出現一場激烈而持久的爭論：中國到底是一個陸上強國，還是一個海上強國，或者都是？
5 Y6 i- W; l6 v( Y# j    歷史學家過分誇大了中國對海洋的忽視。南宋都城臨安就是長江上的一座港口。其後的元朝對日本、越南和爪哇發動了中世紀最大規模的水陸兩棲軍事行動。14世紀，中國人的造船和海軍武器技術世界領先，還發明了磁羅盤。海軍元素更是從始至終貫穿明朝歷史。清朝選擇了陸軍強國，最終遭受重創。
, i0 f' v& h# V9 J1 P5 [: k0 etvb now,tvbnow,bttvb    冷戰時期，中國海軍的發展起初受到美國牽制，之後受到中蘇關係惡化影響。中國海軍主要負責支援地面部隊，直到1988年左右才擁有自己的戰略。20世紀60年代，蘇聯成為中國最大的安全威脅。冷戰末期，中蘇兩國厲兵秣馬。陸軍必然成為中國發展的當務之急。
, W$ k% c0 F/ r( P. [    鄧小平時代至今及未來，中國能最終實現持久的海洋發展嗎？從中國的海上商業軌跡看，答案可能是肯定的。極有活力的海上商業和造船業，將為海軍發展提供足夠的協同作用。這一轉型的重要基礎，在其他陸上大國向海洋邁進的過程中十分罕見。按噸位排行，中國已經超過韓國，成為世界造船領域的老大。但中國距離荷蘭、英國和美國等海洋強國還有一段距離。那些國家在崛起為世界大國的過程中，主導了商業造船的所有領域。中國不僅需要增大市場份額，更要提升人員素質和創新能力。
. Q. I5 ]$ _3 s/ v7 V% I4 O1 ?    幾個世紀以來，中國正在第一次打造真正具備作戰能力的現代海軍。這得益于30年來的有利條件。冷戰結束後，中國不再背向臨敵，首要戰略重心轉向海洋領域。與地區國家的領海爭端、“臺獨”勢力的威脅、美國保護臺灣的意願以及中國經濟的迅猛發展，讓打造全面現代化的中國海軍首次成為可行目標。. `" M9 y% z/ v# E- L( ~
    此前，陸地大國試圖成為海洋大國的努力一般都未能如願以償。因此，中國在戰略上是“逆風”航行。盡管仍有爭議，但中國已然明顯向海洋進發。它擁有前人不具備的多項優勢：穩步發展的海洋經濟、充滿活力的造船行業、幾乎與所有陸上鄰國解決了邊界問題、領導層對海洋發展的大力支持。中國很有希望實現一次真正的海洋轉型。這將是兩千年來的一次壯舉。中國將會吸取歷史教訓，避免重蹈覆轍。+ Y; h0 h' q. [: d8 u
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▲（作者安德魯‧埃裏克森、萊利‧戈爾德施泰因和卡恩斯‧羅爾德，丁襄譯）