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馬路設計不良 「街道會殺人!」

聯合報/者高宛瑜/新竹報導公仔箱論壇" ^, C* p  W9 ]9 n
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! u. R8 c' Z7 \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在新竹常見民眾因騎樓被占,路邊又都是臨停車,被迫走上快車道。 記者高宛瑜/攝影
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「台灣的道路設計不足以保護人車安全。」長期研究街道設計的中原大學教授趙家麟說,當大家把目光聚焦在駕駛和用路人的違規行為上,常忽略不良的街道設計,其實 「街道,會殺人。」
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「車道寬不一定安全。」趙家麟統計新竹市的行人、腳踏車相關車禍,做出一張「血跡地點圖」,發現九成的車禍,不是發生在巷弄,而是在大馬路。
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; \+ e. Y0 z' \+ c4 `5.39.217.76「為什麼?因為大馬路上好飆車。」趙家麟說,台灣不少市區道路,一個車道寬度幾乎都在三點五公尺以上。, _- T& r1 r8 |, w1 |: a7 E* e

# N# Y5 H3 }! u, q% Jtvb now,tvbnow,bttvb他曾到歐洲、日本考察,發現國外有些車道僅寬二點五公尺,車禍發生率反而低。
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: V9 h1 }0 ?9 N4 ]公仔箱論壇趙家麟說,台灣有太多事情長期都向美國學習,包括道路設計也是,「這根本學錯了!」「台灣是島國,面積小」,遇到塞車就要求增道、拓寬,「結果就是沒了人行道 。」
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趙家麟說,卅公尺的斑馬線,老婦人拄著拐杖蹣跚走過、媽媽抱著嬰兒跑過的畫面,天天在台灣上演。年輕人身強體壯,過馬路不是問題,但身障者、老人要過長長的行人穿越道,是很大的壓力。
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( d% }' i- X- R& E) L他表示,英國、荷蘭街道設計,有許多保護行人穿越馬路的設施,其中一樣就是「跳島」設計,行人不必一次就過完馬路,走到「跳島」時可以暫停等車過,兩端有柱墩提醒車輛閃過,保護中途暫停的行人。公仔箱論壇2 d! k! R2 o# F

7 a1 W4 w2 W3 r' N5 ?" g3 Qtvb now,tvbnow,bttvb趙家麟說,違規的駕駛或行人當然都不對,但車禍有很多因素,但我們的道路設計的觀念與技術都太落後,無法讓各種不同用路人的行為,獲得有效引導或規範,以至於街道亂象與事故不斷,大家同蒙其害。tvb now,tvbnow,bttvb  u; k/ q9 F2 I/ p
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曾鑑定過車禍的交通大學管理學院院長張新立,也長期關注道路的安全。公仔箱論壇' X+ O; d% R0 J" k# }5 B; ?
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張新立表示,不管搭哪一種車,「最後一哩路,一定是用走的!」所以道路設計首要的考量,「是給行人走的空間」,國外有些小巷弄,甚至禁止車輛通行,只保留給行人。
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/ F8 l- K5 U+ x% x9 g. V2 D( m但他發現,台灣從以前到現在,從沒改變的道路思維,「車子走完了再給人走,」張新立直言:「這是殘暴的設計,一點都不正義!」政府在規畫交通工程時沒做,回頭再來談取締、處罰。
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% y$ Z7 [! }! U2 {5.39.217.76張新立說,「動」車和行人搶道,「停」車也和行人搶,到處可見路邊違停,停一排不夠、再停第二排。久了大家不願走路,「就像輪迴一樣,一直找不到轉好的那個點 。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* o7 r  b. q2 ~

, p) ~" }2 D6 Z* `7 _2 j. h5 A張新立認為民眾要教育,但更該教育的是公部門和立委。
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0 p3 x+ s& k" U9 M# k" R1 s1 jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76! y0 z. Y$ M/ c4 b4 O- t1 D
我開車我禮讓,揭發不公不義的道路亂象,公路正義要你支持,加入公路正義粉絲團拿好禮。
我沒有研究過台灣道理,但是從新聞看到很多車禍都是酒駕引起的。5.39.217.76* U9 X, {0 I. }5 z9 s3 E
台灣道路寬那是因為機車多的關係吧?全世界發生車禍也應該都在大馬路上多吧。公仔箱論壇; x) P  w' E: _+ J& E1 {
台灣道路設計就算有問題,也很難用“殘暴”去形容吧?又關正義什麼事了?
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