低息持續加上供求失衡，市區的士牌已飆升至六百三十五萬元的天價，較年初急升近三成。
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有業內人士指出，美國繼續推行量化寬鬆政策及維持長期低利率，的士牌成為投資保值的重要工具，相信牌價仍會高企，有人更估計市區的士牌價可高見七百萬元的「癲價」。
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+ j3 n2 m# K# `的士車主身家暴漲，卻沒有因此放棄重提加價申請，業界下月將召開大會商討新加價方案，最快十一月向運輸署正式提出申請，市民明年乘的士或要多付車資。
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根據的士聯合交易所網上資料，今年一月市區的士牌價徘徊在五百萬元左右，不少業界當時預期牌價應已「行人止步」，豈料牌價高處未算高，過去幾個月更輾轉向上，七月份突破六百萬元，且升勢持續，昨日更升至六百三十五萬元，較年初上升近三成。同時，新界的士牌升幅更驚人，昨日已高達四百五十二萬元，較今年一月約三百四十萬元上升三成三；全港僅五十個的大嶼山的士牌亦達五百六十八萬元。
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供求失衡 唔肯出貨tvb now,tvbnow,bttvb% S3 \. ]$ U+ j% z+ V. Y% F. y
8 Z2 k4 j5 l% X# v1 }有經營的士牌買賣的人士指出，估計目前有近一萬個的士牌是以約年息一厘承做按揭，車主賣出的士牌，等如放棄超低利率按揭及穩定車租收入，現時投資市場前景不明朗，手持現金沒有出路，持牌照者均不會輕言出貨，造成的士牌市場供求失衡。「賣咗個牌賺一百萬，但日後想再買番，息率唔再係一厘，車主都唔肯放啦！」8 K% j* l5 X- R( \4 Q) p
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的士牌價屢創新高，市區的士牌價突破六百萬元後，升勢未止。
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資料顯示，現時單一車主擁有最多的士的人，擁六百零六部市區的士及一百九十二部新界的士，牌價總值已超越四十六億元。
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的士牌價屢創新高，香港的士商會主席黃保強卻認為業界仍有加價需要，因牌價與調整車費是兩回事，維修、保險、零件等成本一直有增無減，石油氣價格亦正回升，兼任司機的單頭車主最受影響，必須加價彌補成本上升。tvb now,tvbnow,bttvb7 K: C; O7 @# \9 q" s# }# v
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成本上升 擬再加價5.39.217.76( C* i! C7 L3 T3 R
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他表示，下月將召集車主及司機團體開會，初步磨合後會再尋求新一屆立法會議員的支持，最快在十一月的例會上向運輸署申請加價。1 V' y1 `2 C" P, \- F( X
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的士同業聯會榮譽主席梁紹昌指，今年中申請起錶加價兩元被拒，令車主承受成本上漲的壓力，希望今年內再次提出申請，最快明年初獲准加價。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! v. j a/ l% W5 T4 W8 u
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他說，由於加價日期被拖延，今次申請的加幅或較之前為高。有的士司機則認為，車主過去一直以加價來撐高牌價，影響乘車意欲。
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發表於 2012-9-21 09:08 AM
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